Nosotros-Flytour antes de la bancarrota: ¿Qué significa eso para su viaje a Turquía?

Nosotros-Flytour antes de la bancarrota: ¿Qué significa eso para su viaje a Turquía?

Heilbronn, Deutschland - ¡Otro shock para los viajeros! El operador turístico We-FlyTour de Heilbronn, quien solo se puso activo en el mercado en 2023, tiene que registrarse en la quiebra. El proveedor, que se especializa en viajes turcos, ha anunciado que presentaría una solicitud correspondiente al Tribunal de Distrito. Esto fue confirmado por el Fondo de Seguridad de Viajes alemán (DRSF). Los viajeros de paquete afectados pueden esperar un reembolso, pero esperar la compensación podría ser larga.

La insolvencia no solo afecta las reservas futuras: We-Flytour ha cancelado todos los paquetes de paquetes que aún no se han iniciado hasta el 10 de diciembre. Alrededor de 1.500 viajeros que actualmente están de vacaciones también se ven afectados: muchos de ellos disfrutan de su estadía en Turquía, Egipto o Mallorca. El DRSF ha asegurado que estos viajeros aseguran un viaje seguro a casa o la continuación de sus vacaciones. Los reembolsos ya realizados tendrán lugar tan pronto como se hayan completado todas las acciones de devolución.

Causas de bancarrota

¡Las razones para la bancarrota son alarmantes! We-Flytour luchó con un retiro repentino de su proveedor de servicios de tarjetas de crédito y los retrasos asociados al cambiar a un nuevo proveedor. El proveedor, el Santander Bank y su hija, sorprendentemente retirados del mercado alemán. Esto condujo a cuellos de botella de liquidez considerables, aunque el negocio fue bien. La bancarrota no es tan grave como la bancarrota de FTI en junio, pero muestra nuevamente lo importante que es prestar atención a un certificado de seguridad de viajes al reservar una gira de paquetes.

La protección del DRSF es obligatoria para los proveedores más grandes, pero los organizadores más pequeños como We-Flytour también pueden asegurarse. Si no tiene un certificado de seguridad de viaje, debe comunicarse con el administrador de insolvencia, que a menudo es largo y frustrante. En el caso de la bancarrota de FTI, el DRSF ya ha pagado 160 millones de euros en reembolsos, pero muchos informes lesionados de dificultades en el procesamiento de sus solicitudes.