Bodensee Ferry Euregia bérbeadást használ: Mit jelent ez az ingázók számára?

Bodensee Ferry Euregia bérbeadást használ: Mit jelent ez az ingázók számára?

A Constance-tóban vannak olyan változások, amelyek befolyásolják a Németország és Svájc közötti kompkapcsolatokat. Az „Euregia” motort, amely 1996 július óta működik a Friedrichshafen és a Romanshorn közötti útvonalon, november 16-án, szombaton leszerelik. Ezt a két kompcég, a Deutsche Bodensee-Schiffsbetriebe (BSB) és a Swiss Bodensee-SCHIFFAHRT AG (SBS) hivatalos sajtóközleményében jelentették be.

A leszerelés azonnali oka a nagy beruházások, amelyekre szükség lenne a társaság fenntartásához. A két ügyvezető igazgató, Frank Weber és Benno Gmür, hangsúlyozza, hogy az "Euregia" működése már nem gazdaságilag hordozható, különösen a téli hónapokban alacsonyabb utasszámok miatt. "A komp gyakran szinte üres" - magyarázza Weber.

A menetrend változásai

A szállítási igény kitörése

GMüre hangsúlyozza, hogy a jövedelmezőség még tovább csökken, mivel az "Euregia" magasabb dízelüzemanyag-fogyasztás, mint az új, kisebb kompok. A pótalkatrészek rendelkezésre állása szintén romlott, ami befolyásolja a hajó megbízhatóságát. A GMU szerint az átfogó felújítás költségei több mint 2,5 millió frank lenne, ami további kihívásokat jelentene a saját vállalkozásoknak.

Ezen felül ellenőrzik-e, hogy az "Euregia" a meglévő charterszerződések 2025-es teljesítését követően más formában használják-e, vagy hogy végül lebontják-e. Ebből a célból a Thurgau kanton és a Baden-Württemberg Közlekedési Minisztérium egy olyan tanulmányon dolgozik, amelynek ajánlásokat kell adnia a jövőbeli kompkapcsolatokhoz.

Van azonban egy remény: a "Karla király" party hajó, amely szintén az "Euregia" -on is működik, legalább 2025-ig továbbra is használatban marad, mint Andreas Karlinger, a vállalati menedzsment felelős személye. Ez érdekes módja lehet a hajó használatának, még a komp műveletének beállítása után is.