Bodensee Ferry Euregia Προσλαμβάνει Λειτουργία: Τι σημαίνει αυτό για τους μετακινούμενους;

Von WOM

Στη λίμνη Constance υπάρχουν αλλαγές που επηρεάζουν τις συνδέσεις των πορθμείων μεταξύ της Γερμανίας και της Ελβετίας. Ο κινητήρας "Euregia", ο οποίος έχει λειτουργήσει τη διαδρομή μεταξύ Friedrichshafen και Romanshorn από τον Ιούλιο του 1996, θα παροπλιστεί το Σάββατο 16 Νοεμβρίου.

Ο άμεσος λόγος για τον παροπλισμό είναι οι υψηλές επενδύσεις που θα ήταν απαραίτητες για τη διατήρηση της εταιρείας. Οι δύο διευθυντές, ο Frank Weber και ο Benno Gmür, υπογραμμίζουν ότι η λειτουργία του "Euregia" δεν είναι πλέον οικονομικά φορητή, ειδικά λόγω των χαμηλότερων αριθμών επιβατών τους χειμερινούς μήνες. "Το πλοίο συχνά οδηγεί σχεδόν άδειο", εξηγεί ο Weber.

αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα

Από τις 16 Νοεμβρίου, ένας κύκλος δύο ωρών θα ισχύει για τα υπόλοιπα πορθμεία, τα οποία θα πραγματοποιηθούν μέχρι τις 15 Μαρτίου 2025.

για τους πεζούς και τους ποδηλάτες, ωστόσο, η συνηθισμένη ωριαία ώρα παραμένει χάρη σε ένα πλοίο αντικατάστασης, έτσι ώστε η σύνδεση να μην είναι μειωμένη. Αυτά τα μέτρα προσαρμογής είναι απαραίτητα επειδή οι ράβδους του κινητήρα "Friedrichshafen" και "Romanshorn" πρέπει να διατηρηθούν κατά τη διάρκεια του χειμώνα.

παρακάμψη της ζήτησης μεταφοράς

Μια άλλη πτυχή που συμβάλλει στην απενεργοποίηση της "Euregia" είναι η μείωση των μεταφορών φορτηγών. Στο παρελθόν, τα πορθμεία συχνάζουν σε μεγάλο βαθμό για να ανταποκριθούν στην αύξηση της ζήτησης. Ωστόσο, αυτή η ζήτηση μειώθηκε με την ακύρωση του ορίου βάρους 28 τόνων στην Ελβετία. Επιπλέον, η επέκταση των συνδέσεων αυτοκινητοδρόμου ευνοούσε την κινητήρια κίνηση, πράγμα που σημαίνει ότι λιγότερα οχήματα μεταφοράς εξαρτώνται από το πλοίο.

gmür υπογραμμίζει ότι η κερδοφορία μειώνεται ακόμη περισσότερο, αφού η "euregia" έχει υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου ντίζελ από τα νέα μικρότερα πορθμεία. Η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών έχει επίσης επιδεινωθεί, η οποία επηρεάζει την αξιοπιστία του πλοίου. Σύμφωνα με την GMU, το κόστος της ολοκληρωμένης ανακαίνισης θα ήταν πάνω από 2,5 εκατομμύρια φράγκα, τα οποία θα παρουσιάσουν τις δικές τους επιχειρήσεις με περαιτέρω προκλήσεις.

Επιπλέον, ελέγχεται εάν η "Euregia" μετά την εκπλήρωση των υφιστάμενων συμβάσεων ναύλωσης το 2025 θα χρησιμοποιηθεί σε άλλη μορφή ή αν τελικά αποσυναρμολογηθεί. Για το σκοπό αυτό, το καντόνι του Thurgau και το Υπουργείο Μεταφορών Baden-Württemberg εργάζονται σε μια μελέτη που θα πρέπει να παρέχει συστάσεις για μελλοντικές συνδέσεις πορθμείων.

Ωστόσο, υπάρχει μια ακτίνα ελπίδας: το σκάφος του κόμματος "King Karla", ο οποίος επίσης τρέχει στο "Euregia", θα παραμείνει σε χρήση μέχρι τουλάχιστον το 2025, καθώς ο Andreas Karlinger, υπεύθυνος στην εταιρική διοίκηση. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένας ενδιαφέροντος τρόπος για να χρησιμοποιήσετε το πλοίο, ακόμη και μετά την ρύθμιση της λειτουργίας των πορθμείων.