Resistencia al recubrimiento: ¡Pro Gäubahn está luchando por una conexión directa!

Resistencia al recubrimiento: ¡Pro Gäubahn está luchando por una conexión directa!

Konstanz, Deutschland - El 22 de abril de 2026, viajar en tren podría volverse mucho más complicado para millones de personas en South-Württemberg. El próximo desmantelamiento de la conexión ferroviaria directa con la Estación Central de Stuttgart no solo afecta a los residentes entre Singen y Horb, sino también en Freudenstadt, en Lake Constance en Constance y en la metrópolis suiza de Zurich. Esta decisión obliga a muchos viajeros a cambiar a los automóviles, lo que contradice los objetivos políticos climáticos del gobierno federal.

Recientemente, la Alliance Pro Gäubahn movilizó vigorosamente estos cambios planificados. El 11 y el 12 de octubre tuvieron lugar numerosas acciones dirigidas por Jürgen Resch, gerente federal de la Ayuda Ambiental alemana (DUH). Calificó el límite planificado de la conexión ferroviaria como potencialmente ilegal e informó sus preocupaciones al público. El 12 de febrero de 2025 ya ha sido programado.

Las protestas comenzaron en Constance el viernes por la mañana y atropellaron Singen, Tuttlingen, Oberndorf a Horb. "¡Queremos ir a la estación de tren principal sin interrupción!" Fue la demanda uniforme de los participantes que disfrutaron del apoyo de personalidades prominentes, como el rector de precios de la Universidad de Constance, Prof. Dr. Rüdiger Wilhelmi. Los representantes de la ciudad de Constance también expresaron su solidaridad.

La crítica del diseño ferroviario también proviene del ingeniero Dr. Hans-Jörg Jäkel, quien describió las razones técnicas de Deutsche Bahn (DB-Ag) como insostenible. Su declaración: "Para la neutralización de la ruta paralela S-Bahn, la interrupción de la entrada de Gäubahn no es técnicamente necesaria ni legalmente permitida". Él ve las medidas del DB-Ag y la ciudad de Stuttgart como una excusa para darle al mercado inmobiliario más espacio y para usar áreas ferroviarias desagradables.

El DB-Ag ha admitido que la estación principal actual permanecerá durante muchos años. Sin embargo, se espera que la entrada de Gäubahn a la estación principal continua se cerrará en 2026. Esta medida no solo garantiza la indignación entre los conductores de tren, sino que también conduce a un problema de credibilidad entre los antiguos partidarios del proyecto del túnel en el South Baden CDU.

Para la "Alliance Pro Gäubahn", las acciones en octubre son solo el comienzo para llevar la preocupación en la próxima campaña electoral. "La actitud con la conexión directa con la Estación Central de Stuttgart es una prueba de fuego para la credibilidad política climática", dijo el activista Hendrik Auhagen y se refirió a una solicitud correspondiente en la próxima conferencia estatal del partido de los Verdes.

La alianza Pro Gäubahn se fundó en Rottweil en marzo de 2024 y se ha establecido el objetivo de representar los intereses del Stuttgart-Böblingen-Horb-Rottweil-tuttlingen-cing (incluso hasta Zurich y Constance). La alianza incluye una gran cantidad de miembros, incluida la iniciativa Pro Gäubahn Rottweil, el grupo de intereses Gäubahn en Freudenstadt y la ayuda ambiental alemana.

Este tema sigue siendo emocionante: el desarrollo alrededor de la conexión ferroviaria se sigue exactamente, especialmente porque contiene dimensiones económicas y ecológicas que van mucho más allá de la política. Si desea obtener más información sobre los antecedentes de las protestas, encontrará información detallada sobre .