Ritorno dopo anni: migliaia beneficiano delle vecchie linee ferroviarie!

Ritorno dopo anni: migliaia beneficiano delle vecchie linee ferroviarie!

Heilbronn, Baden-Württemberg, Deutschland - La riattivazione delle linee ferroviarie disabili potrebbe portare un beneficio decisivo per molte città e regioni tedesche. Spesso questi percorsi sono lunghi solo pochi chilometri, ma il loro riavvio consente a migliaia di persone di ottenere di nuovo l'accesso diretto alla rete ferroviaria a livello nazionale. Un elenco attuale, che include oltre 320 di tali potenziali percorsi con una lunghezza totale di oltre 5.400 chilometri, è stato pubblicato dall'Associazione delle compagnie di trasporto tedesche (VDV) e dall'Allianz Pro Schiene (APS).

Martin Henke, un esperto del VDV, sottolinea che il riavvio di queste rotte potrebbe promuovere significativamente l'economia regionale. "La connessione con la rete ferroviaria nazionale è un rimedio per l'abdicazione e quindi un argomento chiaramente politico", ha affermato. Secondo Henke, queste riattivazioni darebbero circa 3,8 milioni di persone in circa 380 città un accesso più diretto alle ferrovie. Ciò potrebbe essere particolarmente importante per le regioni rurali, in cui molti in precedenza non avevano semplici connessioni di trasporto.

le rotte interessate più importanti

I percorsi in cui una riattivazione potrebbe beneficiare di un numero particolarmente elevato di utenti includono il bottiglialbahn tra Heilbronn e Marbach in Baden-Württemberg e Brexbach e Holzbachtalbahn tra Aggers-Siershahn-Altenkirchen in Rhineland-Palatinate. Queste connessioni potrebbero non solo migliorare l'accessibilità, ma anche per aumentare la mobilità per i residenti delle aree colpite.

Le due associazioni richiedono una procedura rapida per le riattivazioni. Nell'ultimo anno, non è stato riattivato un singolo chilometro di una linea ferroviaria in disuso e per l'anno in corso sono previsti circa 30 chilometri. Per il 2025, saranno previsti circa 200 chilometri, il che è un aumento significativo.

Il finanziamento dei progetti di riattivazione è in gran parte sostenuto dal governo federale, che comporta fino al 90 percento dei costi in conformità con la legge sul finanziamento del traffico municipale. I fondi disponibili sono stati recentemente raddoppiati a circa due miliardi di euro. Tuttavia, questo supporto può essere concesso solo dopo aver completato uno studio di fattibilità dettagliato che dimostra l'economia dei rispettivi progetti. Nonostante queste misure, VDV e APS richiedono un ulteriore aumento dei fondi a tre miliardi di euro per far avanzare la riattivazione in modo ancora più efficiente.

L'iniziativa per la riattivazione delle precedenti linee ferroviarie mostra chiaramente quanto sia importante non perdere di vista progetti di traffico più piccoli. In definitiva, l'accesso alla rete ferroviaria potrebbe aiutare molte persone ad aumentare la loro mobilità e quindi migliorare la loro qualità di vita. Un rapporto completo su questo offre www.borkenerzeitung.de .