Povratak nakon godina: tisuće imaju koristi od starih željezničkih linija!

Povratak nakon godina: tisuće imaju koristi od starih željezničkih linija!

Heilbronn, Baden-Württemberg, Deutschland - Reaktivacija željezničkih pruga s invaliditetom mogla bi donijeti odlučujuću korist za mnoge njemačke gradove i regije. Često su te rute duge samo nekoliko kilometara, ali njihovo ponovno pokretanje omogućava tisućama ljudi da ponovo dobiju izravan pristup željezničkoj mreži na cijeloj državi. Trenutni popis, koji uključuje preko 320 takvih potencijalnih ruta s ukupnom dužinom od preko 5.400 kilometara, objavilo je Udruženje njemačkih prometnih kompanija (VDV) i Allianz Pro Schiene (APS).

Martin Henke, stručnjak iz VDV -a, naglašava da bi ponovno pokretanje ovih ruta moglo značajno promovirati regionalnu ekonomiju. "Povezanost s željezničkom mrežom Nationwide je lijek za odricanje i samim tim očito politička tema", rekao je. Prema Henkeu, ove reaktivacije dale bi oko 3,8 milijuna ljudi u oko 380 gradova izravniji pristup željeznicama. To bi moglo biti posebno važno za ruralne regije, gdje mnogi prethodno nisu imali jednostavne transportne veze.

Najvažnije pogođene rute

rute u kojima bi reaktivacija mogla imati koristi od posebno velikog broja korisnika uključuju Bottwartalbahn između Heilbronna i Marbacha u Baden-Württembergu, kao i Brexbach i Holzbachtalbahn između Engershahn-Altenkirchena u rinelandskom palatatu. Ove veze ne samo da bi mogle poboljšati pristupačnost, već i povećati mobilnost za stanovnike pogođenih područja.

Dvije udruge zahtijevaju brzi postupak reaktivacije. U prošloj godini nije aktiviran niti jedan kilometar iskorištene željezničke pruge, a za tekuću godinu planirano je oko 30 kilometara. Za 2025. očekuje se oko 200 kilometara, što je značajno povećanje.

Financiranje projekata reaktivacije u velikoj mjeri podržava savezna vlada, koja ima do 90 posto troškova u skladu s općinskim zakonom o financiranju prometa. Dostupna sredstva nedavno su udvostručena na oko dvije milijarde eura. Međutim, ta se podrška može odobriti tek nakon završetka detaljne studije izvodljivosti koja dokazuje ekonomiju odgovarajućih projekata. Unatoč tim mjerama, VDV i APS zahtijevaju daljnje povećanje sredstava na tri milijarde eura kako bi se još učinkovitije unaprijedila reaktivacija.

Inicijativa za ponovno aktiviranje prethodnih željezničkih linija jasno pokazuje koliko je važno izgubiti iz vida manje prometne projekte. Konačno, pristup željezničkoj mreži mogao bi pomoći mnogim ljudima da povećaju svoju mobilnost i na taj način poboljšaju svoju kvalitetu života. Sveobuhvatno izvješće o tome nudi .