Retour après des années: Des milliers de personnes bénéficient des anciennes lignes de chemin de fer!

Retour après des années: Des milliers de personnes bénéficient des anciennes lignes de chemin de fer!

Heilbronn, Baden-Württemberg, Deutschland - La réactivation des lignes de chemin de fer handicapées pourrait apporter un avantage décisif pour de nombreuses villes et régions allemandes. Souvent, ces itinéraires ne durent que quelques kilomètres de long, mais leur redémarrage permet à des milliers de personnes d'avoir à nouveau un accès direct au réseau ferroviaire national. Une liste actuelle, qui comprend plus de 320 voies potentielles de ce type avec une durée totale de plus de 5 400 kilomètres, a été publiée par l'Association of German Transport Companies (VDV) et l'Allianz Pro Schine (APS).

Martin Henke, un expert du VDV, souligne que le redémarrage de ces routes pourrait promouvoir considérablement l'économie régionale. "Le lien avec le réseau ferroviaire national est un remède à l'abdication et donc un sujet clairement politique", a-t-il déclaré. Selon Henke, ces réactivations donneraient à environ 3,8 millions de personnes dans environ 380 villes plus directes d'accès direct aux chemins de fer. Cela pourrait être particulièrement important pour les régions rurales, où beaucoup n'avaient pas de connexions de transport simples.

les routes affectées les plus importantes

Les itinéraires dans lesquels une réactivation pourrait bénéficier d'un nombre particulièrement important d'utilisateurs incluent le Bottwartalbahn entre Heilbronn et Marbach à Bade-Württemberg ainsi que le Brexbach et Holzbachtalbahn entre Engers-Siershahn-Altenkirchen à Rheneland-Palatinate. Ces connexions pourraient non seulement améliorer l'accessibilité, mais aussi pour augmenter la mobilité des résidents des zones touchées.

Les deux associations nécessitent une procédure rapide pour les réactivations. Au cours de la dernière année, aucun kilomètre d'un seul kilomètre d'une ligne de chemin de fer désaffectée n'a été réactivé et environ 30 kilomètres sont prévus pour l'année en cours. Pour 2025, environ 200 kilomètres seront attendus, ce qui est une augmentation significative.

Le financement des projets de réactivation est largement soutenu par le gouvernement fédéral, qui détient jusqu'à 90% des coûts conformément à la loi municipale de financement du trafic. Les fonds disponibles ont récemment été doublés à environ deux milliards d'euros. Cependant, ce soutien ne peut être accordé qu'après avoir terminé une étude de faisabilité détaillée qui prouve l'économie des projets respectifs. Malgré ces mesures, VDV et APS nécessitent une augmentation supplémentaire des fonds à trois milliards d'euros afin de faire avancer la réactivation encore plus efficacement.

L'initiative de réactivation des lignes de chemin de fer précédentes montre clairement à quel point il est important de ne pas perdre de vue les petits projets de circulation. En fin de compte, l'accès au réseau ferroviaire pourrait aider de nombreuses personnes à augmenter leur mobilité et ainsi améliorer leur qualité de vie. Un rapport complet sur ces offres .