Paluu vuosien jälkeen: Tuhannet hyötyvät vanhoista rautatieyhteyksistä!
Paluu vuosien jälkeen: Tuhannet hyötyvät vanhoista rautatieyhteyksistä!
Heilbronn, Baden-Württemberg, Deutschland - Vammaisten rautateiden uudelleenaktivointi voisi tuoda ratkaisevan hyödyn monille Saksan kaupunkille ja alueille. Usein nämä reitit ovat vain muutaman kilometrin pituisia, mutta niiden uudelleenkäynnistys antaa tuhansille ihmisille mahdollisuuden saada suoraa pääsyä uudelleen valtakunnalliseen rautatieverkkoon. Saksalaisten kuljetusyritysten yhdistys (VDV) ja Allianz Pro Schiene (APS) ovat julkaisseet nykyisen luettelon, joka sisältää yli 320 tällaista potentiaalista reittiä, joiden kokonaispituus oli yli 5 400 kilometriä.
Martin Henke, VDV: n asiantuntija, korostaa, että näiden reittien uudelleenkäynnistys voisi merkittävästi edistää alueellista taloutta. "Yhteys valtakunnalliseen rautatieverkkoon on lääkitys luopumiselle ja siksi selvästi poliittinen aihe", hän sanoi. Henken mukaan nämä uudelleenaktivoinnit antaisivat noin 380 kaupunkia noin 3,8 miljoonaa ihmistä suorammassa pääsyssä rautateille. Tämä voi olla erityisen tärkeää maaseutualueille, joilla monilla aiemmin ei ollut yksinkertaisia kuljetusyhteyksiä.
tärkeimmät vaikutteiset reitit
Reitejä, joilla uudelleenaktivointi voisi hyötyä erityisen suuresta määrästä käyttäjiä, ovat Heilbronnin ja Marbachin Baden-Württembergin sekä Brexbachin ja Holzbachtalbahnin välinen Bottwartalbahn Engers-Siershahn-Altenkirchenin välillä Rhineland-Palatinissa. Nämä yhteydet eivät pystyneet parantamaan saatavuutta, vaan myös lisätä liikkuvuutta kärsineiden alueiden asukkaiden suhteen.
Kaksi assosiaatiota vaativat nopeaa menettelyä uudelleenaktivaatioille. Kuluneen vuoden aikana yksikään kilometri käytöstä poistettua rautatieyhteyttä ei aktivoitu uudelleen, ja kuluvalle vuodelle on suunniteltu noin 30 kilometriä. Vuodelle 2025 odotetaan noin 200 kilometriä, mikä on merkittävä lisäys.
Ruutoaktivointihankkeiden rahoitusta tukee suurelta osin liittohallitus, joka on jopa 90 prosenttia kustannuksista kunnallisen liikennerahoituslain mukaisesti. Käytettävissä olevat varat kaksinkertaistuivat äskettäin noin kahteen miljardiin euroon. Tämä tuki voidaan kuitenkin myöntää vasta sen jälkeen, kun se on saatu päätökseen yksityiskohtaisen toteutettavuustutkimuksen, joka todistaa vastaavien hankkeiden talouden. Näistä toimenpiteistä huolimatta VDV ja APS vaativat rahastojen lisäämistä edelleen kolmeen miljardiin euron lisäämiseksi uudelleenaktivoinnin edistämiseksi entistä tehokkaammin.
Aloite aikaisempien rautatien uudelleenaktivoinnin uudelleen osoittaa selvästi, kuinka tärkeää ei ole unohtaa pienempiä liikenneprojekteja. Viime kädessä pääsy rautatieverkkoon voisi auttaa monia ihmisiä lisäämään liikkuvuuttaan ja parantamaan siten heidän elämänlaatuaan. Kattava raportti tästä tarjoaa DetailsOrt Heilbronn, Baden-Württemberg, Deutschland