Regreso después de años: ¡miles se benefician de las viejas líneas ferroviarias!

Regreso después de años: ¡miles se benefician de las viejas líneas ferroviarias!

Heilbronn, Baden-Württemberg, Deutschland - La reactivación de las líneas ferroviarias discapacitadas podría generar un beneficio decisivo para muchas ciudades y regiones alemanas. A menudo, estas rutas tienen solo unos pocos kilómetros de largo, pero su reinicio permite a miles de personas obtener acceso directo a la red ferroviaria nacional nuevamente. La Asociación de Empresas de Transporte (VDV) publicó una lista actual, que incluye más de 320 rutas potenciales con una longitud total de más de 5,400 kilómetros.

Martin Henke, un experto del VDV, enfatiza que el reinicio de estas rutas podría promover significativamente la economía regional. "La conexión con la red ferroviaria nacional es un remedio para la abdicación y, por lo tanto, un tema claramente político", dijo. Según Henke, estas reactivaciones darían a alrededor de 3,8 millones de personas en alrededor de 380 ciudades más acceso directo a los ferrocarriles. Esto podría ser particularmente importante para las regiones rurales, donde muchos anteriormente no tenían conexiones de transporte simples.

Las rutas afectadas más importantes

Las rutas en las que una reactivación podría beneficiarse de un número particularmente grande de usuarios incluyen el bottwartalbahn entre Heilbronn y Marbach en Baden-Württtemberg, así como el Brexbach y Holzbachtalbahn entre Engers-Siershahn-Altenkirchen en Rhineland-Palatinate. Estas conexiones no solo podrían mejorar la accesibilidad, sino también para aumentar la movilidad para los residentes de las áreas afectadas.

Las dos asociaciones requieren un procedimiento rápido para las reactivaciones. En el último año, se reactivó un solo kilómetro de una línea ferroviaria en desuso, y se planean alrededor de 30 kilómetros para el año en curso. Para 2025, se esperarán alrededor de 200 kilómetros, lo cual es un aumento significativo.

El financiamiento de los proyectos de reactivación está respaldado en gran medida por el gobierno federal, que tiene hasta el 90 por ciento de los costos de acuerdo con la ley de financiamiento de tráfico municipal. Los fondos disponibles se duplicaron recientemente a alrededor de dos mil millones de euros. Sin embargo, este apoyo solo se puede otorgar después de completar un estudio de viabilidad detallado que demuestra la economía de los proyectos respectivos. A pesar de estas medidas, VDV y APS requieren un aumento adicional de los fondos a tres mil millones de euros para avanzar la reactivación de manera aún más eficiente.

La iniciativa para reactivar las líneas ferroviarias anteriores muestra claramente lo importante que es no perder de vista los proyectos de tráfico más pequeños. En última instancia, el acceso a la red ferroviaria podría ayudar a muchas personas a aumentar su movilidad y, por lo tanto, mejorar su calidad de vida. Un informe exhaustivo sobre estas ofertas .