Vend tilbage efter år: Tusinder drager fordel af gamle jernbanelinjer!

Vend tilbage efter år: Tusinder drager fordel af gamle jernbanelinjer!

Heilbronn, Baden-Württemberg, Deutschland - Reaktivering af handicappede jernbanelinjer kunne medføre en afgørende fordel for mange tyske byer og regioner. Ofte er disse ruter kun et par kilometer lange, men deres genstart gør det muligt for tusinder af mennesker at få direkte adgang til det landsdækkende jernbanenet igen. En aktuel liste, der inkluderer over 320 sådanne potentielle ruter med en samlet længde på over 5.400 kilometer, blev offentliggjort af Association of German Transport Companies (VDV) og Allianz Pro Schien (APS).

Martin Henke, en ekspert fra VDV, understreger, at genstart af disse ruter markant kunne fremme den regionale økonomi. "Forbindelsen til det landsdækkende jernbanenet er et middel til abdikation og derfor et klart politisk emne," sagde han. Ifølge Henke ville disse reaktiveringer give omkring 3,8 millioner mennesker i omkring 380 byer mere direkte adgang til jernbanerne. Dette kan være særlig vigtigt for landdistrikterne, hvor mange tidligere ikke havde nogen enkle transportforbindelser.

de vigtigste berørte ruter

Ruterne, hvor en reaktivering kan drage fordel af et særligt stort antal brugere, inkluderer Bottwartalbahn mellem Heilbronn og Marbach i Baden-Württemberg samt Brexbach og Holzbachtalbahn mellem Engershahn-Altenkirchen i Rhineland-Palatinate. Disse forbindelser kunne ikke kun forbedre tilgængeligheden, men også for at øge mobiliteten for beboerne i de berørte områder.

De to foreninger kræver en hurtig procedure for reaktiveringerne. I det forløbne år blev der ikke en enkelt kilometer af en nedlagt jernbanelinje genaktiveret, og omkring 30 kilometer er planlagt for det indeværende år. I 2025 forventes omkring 200 kilometer, hvilket er en betydelig stigning.

Finansieringen af ​​reaktiveringsprojekterne understøttes i vid udstrækning af den føderale regering, der bærer op til 90 procent af omkostningerne i overensstemmelse med den kommunale trafikfinansieringslov. De tilgængelige midler blev for nylig fordoblet til omkring to milliarder euro. Imidlertid kan denne støtte kun ydes efter at have afsluttet en detaljeret gennemførlighedsundersøgelse, der beviser økonomien i de respektive projekter. På trods af disse foranstaltninger kræver VDV og AP'er en yderligere stigning i midler til tre milliarder euro for at fremme reaktiveringen endnu mere effektivt.

Initiativet til genaktivering af tidligere jernbanelinjer viser tydeligt, hvor vigtigt det er ikke at miste mindre trafikprojekter. I sidste ende kan adgang til jernbanenettet hjælpe mange mennesker med at øge deres mobilitet og derved forbedre deres livskvalitet. En omfattende rapport om dette tilbyder >>>>> >>>>>>>>> >> >> >> >> >> >> >>>>> www.borkenerzeitung.de .