Walka z hałasem: Klufters wzywa 30 i kamer prędkości szpitalnej

Walka z hałasem: Klufters wzywa 30 i kamer prędkości szpitalnej

Efrizweiler, Deutschland - W Friedrichshafen inicjatywa dla Efrizzerera ponownie powoduje poruszenie, wbijając lokalną radę na ich wniosek o regulację tempa 30 w sprawie przejścia. Ten postęp ma miejsce w kontekście czwartego etapu planu działania hałasu, który powinien zwrócić uwagę na sytuację ruchu w regionie.

Inicjatywa walcząca o to rozporządzenie wymaga całkowitego ograniczenia prędkości od lokalnego wejścia do lewej krzywej od ponad dekady. „Mówimy tylko o małym kawałku” - podkreśla rzecznik inicjatywy, Thomas Arbogast. Zwraca uwagę na pilną potrzebę bezpiecznego spotkania z ruchliwym Klufterner Straße, a także uważa, że dwa kamery prędkości szpitalne są niezbędne. Jednak czas oczekiwania na wdrożenie środków może trwać do lipca 2025 r., Ponieważ należy czekać wszystkie etapy planu działania hałasu.

obawy Rady Lokalnej

Burmistrz Michael Nachbaur zauważył, że temat ten został już kilkakrotnie przekazany administracji. Aby móc zorganizować KM / HSTHICK 30 Niezależnie od planu działania hałasu, byłaby to decyzja uznaniowa. Według szefa biura służby, bezpieczeństwa i porządku obywatelskiego, Hans-Jörg Schraitle administracja jest również bardzo zainteresowana wydaniem wytycznych dotyczących ograniczenia prędkości.

Stefanie Fritz, szef biura planowania i środowiska urbanistycznego, poprowadziła dyskusję z prezentacją czwartego etapu planu działania hałasu. Zgodnie z ich wersjami 28,5 kilometrów z codziennymi liczbą pasażerów pokazano ponad 8200 pojazdów jako trasy konkurencyjne. Liczby te są niepokojące: ponad 12 000 obywateli jest narażonych na zanieczyszczenie hałasu ponad 65 decybeli w ciągu dnia, a w nocy jest nawet ponad 15 000, które są narażone na silniejszy hałas. Sugestie dotyczące redukcji hałasu, takie jak asfalt szept i uspokajanie ruchu zostaną wkrótce przeanalizowane, aby móc podjąć możliwe środki w celu poprawy sytuacji.

Dalsze pomiary w planie działania szumu

Rita Polzer, członek listy Obywatelskiej na Klufter, zasugerowała ustanowienie tymczasowych znaków tempa 30. Jednak te bezpośrednie miary mogą potencjalnie doprowadzić do rozbieżności. Fritz zwrócił uwagę, że lokalna rada nie może wydawać nakazów przepisów drogowych krótkoterminowych. Pomysł, że konieczna była analiza efektu, został skrytykowany przez Waltera Zacke (lista obywateli na Klufter) jako trudny do zrozumienia. Zwrócił uwagę, że tysiące obywateli mają prawo do ochrony swojego zdrowia, które jest zagrożone szkodliwym hałasem w regionie.

Wniosek o wdrożenie stacjonarnych kamer prędkości w Kluftern został odrzucony przez lokalną radę. Niemniej jednak rada przyjęła komitet Komitetu ds. Tarpaulin, budownictwa i środowiska w celu stworzenia planu działania hałasu, w którym należy zaplanować 85 000 euro dla tej inicjatywy w gospodarstwie domowym. Te wymogi prawne mają na celu zapewnienie, że wszystkie drogi federalne i stanowe z ponad 8200 pojazdami są codziennie sprawdzane. Jednak wstępne obliczenia sugerują, że wartości graniczne związane z szumem są przekraczane z 3000 pojazdów.

Miasto Friedrichshafen postanowiło zatem uwzględnić drogi z co najmniej 3000 pojazdów do badań planu działania hałasu w celu zwiększenia jakości życia mieszkańców. Jednak chronione strefy tempa 30 na obszarach mieszkalnych lub komercyjnych są już chronione.

Szczegółowe informacje i dalsza dyskusja na te tematy, spojrzenie na Artykuł www.suedkurier.de .