Fight Against Noise: Klufts etterlyser 30 og døgnkameraer

Fight Against Noise: Klufts etterlyser 30 og døgnkameraer

Efrizweiler, Deutschland - I Friedrichshafen forårsaker initiativet for Efrizzer igjen en oppstuss ved å dunke kommunestyret på deres anmodning om en tempo 30 -regulering for gjennomføringen gjennom. Dette fremskrittet foregår i sammenheng med det fjerde fasen av støyhandlingsplanen, som bør trekke oppmerksomhet til trafikksituasjonen i regionen.

Initiativet som har kjempet for denne forskriften har krevd en fullstendig fartsgrense fra den lokale inngangen til venstre kurve i over et tiår. "Vi snakker bare om et lite stykke," understreker talsmannen for initiativet, Thomas Arbogast. Han gjør oppmerksom på det presserende behovet for å trygt komme over den travle Klufterner Straße og anser også to døgnhastighetskameraer som essensielle. Imidlertid kan ventetiden for gjennomføringen av tiltakene fortsette til juli 2025, siden alle trinnene i støyhandlingsplanen må ventet på.

BOLIGHETENS CROVE

Ordføreren Michael Nachbaur bemerket at emnet allerede har blitt videresendt til administrasjonen flere ganger. For å kunne arrangere KM / Hsthick 30 uavhengig av støyhandlingsplanen, ville det være en skjønnsmessig beslutning. I følge sjefen for Office for Citizens 'Service, Security and Order, Hans-Jörg Schraitle, har administrasjonen også stor interesse i å kunne utstede retningslinjene for hastighetsbegrensning.

Stefanie Fritz, sjefen for kontoret for byplanlegging og miljø, ledet diskusjonen med presentasjonen av fjerde trinn i støyhandlingsplanen. I følge versjonene deres vises 28,5 kilometer med daglige passasjertall over 8.200 kjøretøyer som konkurransedyktige ruter. Disse tallene er alarmerende: Over 12 000 borgere blir utsatt for en støyforurensning på over 65 desibel på dagtid, og om natten er det enda mer enn 15 000 som er utsatt for sterkere støy. Forslagene til støyreduksjon som Whisper Asfalt og trafikklastning vil snart bli analysert for å kunne ta mulige tiltak for å forbedre situasjonen.

tiltak ytterligere i støyhandlingsplanen

Rita Polzer, medlem av Citizen -listen per Klufter, foreslo å sette opp foreløpig tempo 30 skilt. Imidlertid kan disse umiddelbare tiltakene potensielt føre til avvik. Fritz påpekte at kommunestyret ikke kan gi ordre om kortvarig trafikklov. Ideen om at en effektanalyse var nødvendig ble kritisert av Walter Zacke (Citizens 'List per Klufter) som vanskelig å forstå. Han påpekte at tusenvis av borgere har rett til å beskytte helsen deres, noe som er truet av skadelig støy i regionen.

En søknad om implementering av stasjonære hastighetskameraer i Kluftern ble avvist av lokalt råd. Likevel aksepterte rådet komiteen for komiteen for tarpauliner, bygging og miljø for å lage støyhandlingsplanen, der 85 000 euro skal planlegges for dette initiativet i husholdningen. Disse juridiske kravene er ment å sikre at alle føderale og statlige veier med over 8200 kjøretøyer blir sjekket daglig. Imidlertid antyder innledende beregninger at de støyrelaterte grenseverdiene overskrides fra 3000 kjøretøyer.

Byen Friedrichshafen har derfor bestemt seg for å inkludere veier med minst 3000 kjøretøyer i undersøkelsesplanene for støyhandlingsplan for å øke livskvaliteten til innbyggerne. Imidlertid er beskyttede tempo 30 soner i bolig- eller kommersielle områder allerede beskyttet.

For detaljert informasjon og en videre diskusjon om disse emnene, en titt på Artikkelen av www.suedkurier.de .