Kova su triukšmu: Klufters reikalauja 30 ir stacionarinių greičio kamerų

Kova su triukšmu: Klufters reikalauja 30 ir stacionarinių greičio kamerų

Efrizweiler, Deutschland - Friedrichshafen mieste „Efrizzerer“ iniciatyva vėl sukelia sujudimą, kai jie pateikė Vietos tarybą dėl jų prašymo dėl tempo 30 reglamento, kad būtų galima praeiti. Šis avansas įvyksta ketvirtojo triukšmo veiksmų plano etape, kuris turėtų atkreipti dėmesį į eismo situaciją regione.

Dėl šio reglamento kovojančios iniciatyvos reikalavo visiško greičio apribojimo nuo vietinio įėjimo į kairę kreivę daugiau nei dešimtmetį. „Mes kalbame tik apie mažą kūrinį“, - pabrėžia iniciatyvos atstovas Tomas Arbogastas. Jis atkreipia dėmesį į skubų poreikį saugiai susidurti su užimtu „Klufterner Straße“ ir taip pat laiko dvi stacionarines greičio kameras. Tačiau laukimo laikas įgyvendinti priemones galėtų tęstis iki 2025 m. Liepos mėn., Nes reikia laukti visų triukšmo veiksmų plano žingsnių.

Vietos tarybos susirūpinimas

Meras Michaelas Nachbauras pažymėjo, kad ši tema jau kelis kartus buvo perduota administracijai. Norint sutvarkyti KM / HSTHICK 30, neatsižvelgiant į triukšmo veiksmų planą, tai būtų nuožiūra. Pasak piliečių tarnybos, saugumo ir tvarkos tarnybos Hanso-Jörgo Schraitle, administracija taip pat yra labai suinteresuota, kad galėtų paskelbti greičio apribojimo gaires.

Stefanie Fritz, miesto planavimo ir aplinkos biuro vadovė, vedė diskusiją su ketvirtojo triukšmo veiksmų plano etapo pristatymu. Remiantis jų versijomis, 28,5 kilometro su kasdieniais keleivių numeriais parodyta daugiau nei 8200 transporto priemonių kaip konkurenciniai keliai. Šie skaičiai kelia nerimą: Dienos metu daugiau nei 65 decibelų triukšmo tarša susiduria su daugiau nei 15 000 triukšmo, o tai yra dar daugiau nei 15 000, kurie yra didesni. Netrukus bus išanalizuoti triukšmo mažinimo pasiūlymai, tokie kaip „Whisper Asfalt“ ir „Eismo nuraminimas“, kad būtų galima imtis galimų priemonių, kad pagerintumėte situaciją.

Tolesnės triukšmo veiksmų plano priemonės

Rita Polzer, „Citizen List“ narys už Klufterį, pasiūlė nustatyti laikinųjų tempų 30 ženklų. Tačiau šios tiesioginės priemonės gali sukelti neatitikimų. Fritzas atkreipė dėmesį į tai, kad vietos taryba negali priimti trumpalaikių eismo įstatymų įsakymų. Idėją, kad efekto analizę būtina kritikuoti Walteris Zacke (piliečių sąrašas per Klufter), kaip sunku suprasti. Jis atkreipė dėmesį į tai, kad tūkstančiai piliečių turi teisę apsaugoti savo sveikatą, kuriai kyla pavojus kenksmingas triukšmas regione.

Vietos taryba atmetė prašymą dėl stacionarių greičio kamerų įgyvendinimo Klufterne. Nepaisant to, Taryba priėmė Tarpaulinų, statybos ir aplinkos komiteto komitetą, kad sukurtų triukšmo veiksmų planą, pagal kurį šioje iniciatyvoje bus planuojama 85 000 eurų. Šie teisiniai reikalavimai yra skirti užtikrinti, kad visi federaliniai ir valstybiniai keliai, turintys daugiau nei 8200 transporto priemonių, būtų tikrinami kasdien. Tačiau pradiniai skaičiavimai rodo, kad su triukšmu susijusios ribinės vertės yra viršijamos iš 3000 transporto priemonių.

Norėdami gauti išsamią informaciją ir tolesnę diskusiją šiomis temomis Noopener Noreferer "> Www.suedkurer.de straipsnis .