Combatti contro il rumore: Klufters richiede telecamere 30 e ospedaliere

Combatti contro il rumore: Klufters richiede telecamere 30 e ospedaliere

Efrizweiler, Deutschland - In Friedrichshafen, l'iniziativa di EFrizzerer suscita di nuovo agitare martellando il consiglio locale sulla loro richiesta di regolamento TEMPO 30 per il passaggio. Questo anticipo si svolge nel contesto della quarta fase del piano d'azione del rumore, che dovrebbe attirare l'attenzione sulla situazione del traffico nella regione.

L'iniziativa che ha combattuto per questo regolamento ha richiesto un limite di velocità completo dall'ingresso locale alla curva sinistra per oltre un decennio. "Parliamo solo di un piccolo pezzo", sottolinea il portavoce dell'iniziativa, Thomas Arbogast. Attira l'attenzione sulla necessità urgente di imbatterti in sicurezza nell'affidata Klufterner Straße e considera anche due telecamere ospedaliere essenziali. Tuttavia, i tempi di attesa per l'implementazione delle misure potrebbero continuare fino a luglio 2025, poiché tutti i passaggi del piano di azione del rumore devono essere attesi.

la preoccupazione del consiglio locale

Il sindaco Michael Nachbaur ha osservato che l'argomento è già stato inoltrato all'amministrazione più volte. Per poter organizzare KM / HSTHICK 30 Indipendentemente dal piano di azione del rumore, sarebbe una decisione discrezionale. Secondo il capo dell'Ufficio per il servizio, la sicurezza e l'ordine dei cittadini, Hans-Jörg Schraitle, l'amministrazione ha anche un grande interesse a poter emettere le linee guida per la limitazione della velocità.

Stefanie Fritz, capo dell'Ufficio per la pianificazione urbana e l'ambiente, ha guidato la discussione con la presentazione della quarta fase del piano d'azione del rumore. Secondo le loro versioni, 28,5 chilometri con numero di passeggeri giornalieri sono mostrati su 8.200 veicoli come rotte competitive. Questi numeri sono allarmanti: oltre 12.000 cittadini sono esposti a un inquinamento acustico di oltre 65 decibel durante il giorno e di notte ci sono anche più di 15.000 che sono esposti a un rumore più forte. I suggerimenti per la riduzione del rumore come l'asfalto sussurrato e il calma del traffico saranno presto analizzati al fine di poter adottare possibili misure per migliorare la situazione.

Ulteriori misure nel piano di azione del rumore

Rita Polzer, membro dell'elenco dei cittadini per Klufter, ha suggerito di impostare segni provvisori di 30 segni. Tuttavia, queste misure immediate potrebbero potenzialmente portare a discrepanze. Fritz ha sottolineato che il consiglio locale non può effettuare ordini di legge sul traffico a breve termine. L'idea che fosse necessaria un'analisi dell'effetto è stata criticata dall'elenco Walter Zacke (cittadini per Klufter) come difficile da capire. Ha sottolineato che migliaia di cittadini hanno il diritto di proteggere la loro salute, che è in pericolo di rumore dannoso nella regione.

Una domanda per l'implementazione di telecamere stazionarie a Klurbtern è stata respinta dal consiglio locale. Tuttavia, il Consiglio ha accettato il comitato del Comitato per Tarpaulins, Construction and Environment per creare il piano Action Plan, in base al quale sono previsti 85.000 euro per questa iniziativa in famiglia. Questi requisiti legali hanno lo scopo di garantire che tutte le strade federali e statali con oltre 8200 veicoli vengano controllati quotidianamente. Tuttavia, i calcoli iniziali suggeriscono che i valori limite correlati al rumore vengono superati da 3000 veicoli.

La città di Friedrichshafen ha quindi deciso di includere strade con almeno 3.000 veicoli negli esami del piano d'azione di rumore al fine di aumentare la qualità della vita dei residenti. Tuttavia, le 30 zone protette in aree residenziali o commerciali sono già protette.

Per informazioni dettagliate e un'ulteriore discussione su questi argomenti, uno sguardo a L'articolo di www.suedkurier.de .