Taistele melua vastaan: Klufters vaatii 30 ja potilaiden nopeuskameroita

Taistele melua vastaan: Klufters vaatii 30 ja potilaiden nopeuskameroita

Efrizweiler, Deutschland - Friedrichshafenissa Efrizzerer -aloite aiheuttaa jälleen sekoitusta lyömällä paikallista neuvostoa heidän pyynnöstä Tempo 30 -sääntöä koskevasta asetuksesta läpi. Tämä eteneminen tapahtuu melutoimintasuunnitelman neljännen vaiheen yhteydessä, jonka pitäisi kiinnittää huomiota alueen liikennetilanteeseen.

Aloite, joka on taistellut tämän asetuksen puolesta, on vaatinut täydellistä nopeusrajoitusta vasemman käyrän paikallisesta sisäänkäynnistä yli kymmenen vuoden ajan. "Puhumme vain pienestä kappaleesta", korostaa aloitteen edustajaa Thomas Arbogastia. Hän kiinnittää huomiota kiireelliseen tarpeeseen törmätä turvallisesti kiireisen Klufterner Straßen yli ja pitää myös kahta potilaiden nopeuskameraa välttämättömänä. Toimenpiteiden toteuttamisen odotusaika voi kuitenkin jatkua heinäkuuhun 2025 saakka, koska melutoimintasuunnitelman kaikkia vaiheita on odotettava.

paikallisneuvoston huolenaihe

Pormestari Michael Nachbaur totesi, että aihe on jo välitetty hallintoon useita kertoja. Jotta pystyt järjestämään KM / HSTHICK 30 riippumatta melutoimintasuunnitelmasta, se olisi harkinnanvarainen päätös. Hans-Jörg Schraitlen kansalaisten palvelu-, turvallisuus- ja tilaustoimiston päällikön mukaan hallinto on myös suuri kiinnostus pystyä antamaan ohjeet nopeuden rajoittamiseksi.

Stefanie Fritz, kaupunkisuunnittelu- ja ympäristötoimiston päällikkö, johti keskustelua melutoimintasuunnitelman neljännen vaiheen esittelyssä. Heidän versioidensa mukaan 28,5 kilometriä päivittäisillä matkustajalukuilla esitetään yli 8 200 ajoneuvoa kilpailukykyisinä reiteinä. Nämä luvut ovat huolestuttavia: Yli 12 000 kansalaista altistuu yli 65 desibelyn melupäästölle päivän aikana, ja yöllä on vielä yli 15 000, jotka altistuvat voimakkaammalle melulle. Melun vähentämisehdotuksia, kuten kuiskausasfaltti ja liikenteen rauhoittaminen, analysoidaan pian, jotta voidaan toteuttaa mahdollisia toimenpiteitä tilanteen parantamiseksi.

jatkotoimenpiteitä melutoimintasuunnitelmassa

Rita Polzer, kansalaisluettelon jäsen Klufteria kohden, ehdotti väliaikaisen tahdin 30 merkin asettamista. Nämä välittömät toimenpiteet voivat kuitenkin johtaa eroihin. Fritz huomautti, että paikallisneuvosto ei voi tehdä lyhyen aikavälin liikennelainsäädäntöä. Ajatus siitä, että Walter Zacke (kansalaisten luettelo Klufter kohden) kritisoi ajatusta siitä, että vaikutusanalyysi oli vaikea ymmärtää. Hän huomautti, että tuhansilla kansalaisilla on oikeus suojella terveyttään, jota alueen haitalliset melut uhkaavat.

Paikallinen neuvosto hylkäsi hakemuksen kiinteiden nopeuskameroiden toteuttamiseksi Klufternissa. Siitä huolimatta neuvosto hyväksyi tarpauliinien, rakennus- ja ympäristökomitean komitean melutoimintasuunnitelman laatimiseksi, jolloin tämä aloite on suunniteltava 85 000 euroa kotitaloudessa. Näiden lakisääteisten vaatimusten tarkoituksena on varmistaa, että kaikki yli 8200 ajoneuvon liittovaltion ja osavaltion tiet tarkistetaan päivittäin. Alkuperäiset laskelmat kuitenkin viittaavat siihen, että meluihin liittyvät raja -arvot ylitetään 3000 ajoneuvosta.

Friedrichshafenin kaupunki on siksi päättänyt sisällyttää tiet, joissa on vähintään 3000 ajoneuvoa melutoimintasuunnitelman tutkimuksiin asukkaiden elämänlaadun parantamiseksi. Asuin- tai kaupallisilla alueilla suojatut TempO 30 -vyöhykkeet ovat kuitenkin jo suojattuja.

Yksityiskohtaisia tietoja ja lisäkeskusteluja näistä aiheista katsaus www.suedkurier.de artikkeli.