Fight Against Ridess: Klufters requiere 30 y cámaras de velocidad para pacientes hospitalizados

Fight Against Ridess: Klufters requiere 30 y cámaras de velocidad para pacientes hospitalizados

Efrizweiler, Deutschland - En Friedrichshafen, la iniciativa para Efrizzerer nuevamente causa un revuelo al golpear al consejo local en su solicitud de una regulación de tempo 30 para el paso. Este avance tiene lugar en el contexto de la cuarta etapa del plan de acción del ruido, que debería llamar la atención sobre la situación del tráfico en la región.

La iniciativa que ha estado luchando por esta regulación ha estado exigiendo un límite de velocidad completo desde la entrada local hasta la curva izquierda durante más de una década. "Solo hablamos de una pequeña pieza", enfatiza el portavoz de la iniciativa, Thomas Arbogast. Valienta la atención sobre la necesidad urgente de encontrarse con el concurrido Klufterner Straße y también considera que dos cámaras de velocidad hospitalaria son esenciales. Sin embargo, el tiempo de espera para la implementación de las medidas podría continuar hasta julio de 2025, ya que todos los pasos del plan de acción de ruido deben ser esperados.

La preocupación del consejo local

El alcalde Michael Nachbaur señaló que el tema ya ha sido enviado a la administración varias veces. Para poder organizar Km / Hsthick 30, independientemente del plan de acción del ruido, sería una decisión discrecional. Según el jefe de la Oficina de Servicio, Seguridad y Orden de Ciudadanos, Hans-Jörg Schraitle, la administración también tiene un gran interés en poder emitir las pautas para la limitación de velocidad.

Stefanie Fritz, jefe de la Oficina de Planificación y Medio Ambiente Urbano, dirigió la discusión con la presentación de la cuarta etapa del plan de acción del ruido. Según sus versiones, 28.5 kilómetros con el número diario de pasajeros se muestran más de 8.200 vehículos como rutas competitivas. Estos números son alarmantes: más de 12,000 ciudadanos están expuestos a una contaminación acústica de más de 65 decibelios durante el día, y por la noche incluso hay más de 15,000 que están expuestos a un ruido más fuerte. Las sugerencias para la reducción de ruido, como el asfalto de susurro y el calmamiento del tráfico, pronto se analizarán para poder tomar posibles medidas para mejorar la situación.

Medidas adicionales en el plan de acción de ruido

Rita Polzer, miembro de la lista de ciudadanos por Klufter, sugirió establecer el ritmo provisional 30 letreros. Sin embargo, estas medidas inmediatas podrían conducir a discrepancias. Fritz señaló que el consejo local no puede hacer órdenes de derecho de tránsito a corto plazo. Walter Zacke (lista de ciudadanos por Klufter) criticó la idea de que un análisis de efecto fue criticado por Walter Zacke (lista de ciudadanos por Klufter). Señaló que miles de ciudadanos tienen derecho a proteger su salud, que está en peligro por el ruido dañino en la región.

Una aplicación para la implementación de cámaras de velocidad estacionarias en Kluftern fue rechazada por el consejo local. Sin embargo, el Consejo aceptó el Comité del Comité de Tarpaulinas, Construcción y Medio Ambiente para crear el Plan de Acción de Ruido, por el cual se planificarán 85,000 euros para esta iniciativa en el hogar. Estos requisitos legales están destinados a garantizar que todas las carreteras federales y estatales con más de 8200 vehículos se revisen diariamente. Sin embargo, los cálculos iniciales sugieren que los valores límite relacionados con el ruido se exceden de 3000 vehículos.

La ciudad de Friedrichshafen ha decidido incluir carreteras con al menos 3.000 vehículos en los exámenes del plan de acción de ruido para aumentar la calidad de vida de los residentes. Sin embargo, el tempo protegido 30 zonas en áreas residenciales o comerciales ya está protegida.

Para obtener información detallada y una discusión adicional sobre estos temas, una mirada a El artículo de www.suedkurier.de .