Jaudulys Dornbirne: po avarijos sužeistas 16-metis, vairuotojas pabėga!

Jaudulys Dornbirne: po avarijos sužeistas 16-metis, vairuotojas pabėga!

Dornbirne, Forarlberge, 2025 m. lapkričio 23 d., prieš pat 18 val., įvyko nerimą kelianti avarija, kurios metu transporto priemonė partrenkė 16-metį pėsčiąjį. Jauna moteris kirto zebrą, kai ją partrenkė į L190 sukęs automobilis. Nors vairuotoja trumpam sustojo pasiteirauti apie pėsčiosios savijautą, paauglei neigus sužalojimus, ji važiavo toliau. Tačiau vėliau ji sužinojo, kad buvo sužalota.

Dornbirno policija dabar kviečia liudininkus ir prašo visus, ką nors žinančius apie nelaimingą atsitikimą, skambinti numeriu +43 (0) 59 133 8140.

Zebrų perėjos ir jų taisyklės

Įvykis atskleidė eismo kontrolės pėsčiųjų perėjose svarbą. Vokietijoje pėstieji turi absoliučią pirmenybę zebrų perėjose ir transporto priemonės turi sustoti, kad galėtų pereiti, nebent tai būtų geležinkelių eismas. Šios taisyklės galiojo nuo zebrų perėjų įvedimo 1952 m., o 1964 m. buvo sugriežtintos, kad būtų naudingi pėstieji ir neįgaliųjų vežimėlių naudotojai. Vairuotojams draudžiama lenkti ar stovėti pėsčiųjų perėjose, kad netrukdytų pėstiesiems. Visiems, kurie nepaiso šių taisyklių, gresia 80 eurų bauda ir vienas taškas Flensburge.

Tokiose perėjose ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tiek pėstiesiems, tiek vairuotojams. DEKRA atkreipia dėmesį, kad pėstieji neturėtų leistis blaškomi, pavyzdžiui, išmaniųjų telefonų, ir prieš pereidami gatvę visada turi įsitikinti, kad eismas sustos. Jie taip pat turėtų stengtis palaikyti akių kontaktą su vairuotojais, kad išvengtų nesusipratimų.

Padidinti eismo saugumą

Zebrų perėjose dažni vairuotojų ir pėsčiųjų nesusipratimai, o tai pagal saugaus eismo taisykles yra ypač pavojinga. Aiškus bendravimas ir kelių eismo taisyklių laikymasis galėtų padėti sumažinti tokių įvykių. Be prievolės transporto priemonėms leisti eiti pėsčiuosius, galioja absoliutus draudimas sustoti ir stovėti iki penkių metrų prieš zebrą. Esant intensyviam eismui, pėstieji taip pat turėtų naudotis perėjomis, net jei jos yra 40–50 metrų atstumu.

Kelių eismo saugumo organizacijos ragina ES suvienodinti eismo taisykles, kad eismo įvykių skaičius dar labiau mažėtų. Dabartinės Vokietijoje taikomos taisyklės galėtų būti vertingas pagrindas kuriant vienodas taisykles. Tokie pakeitimai būtų ypač svarbūs pėsčiųjų, neįgaliųjų vežimėlių ir dviratininkų saugumui. Dviratininkas pirmenybę zebro perėjoje turi tik tada, kai išlipa ir stumia dviratį.

Tragiškas incidentas Dornbirne yra dar vienas pavojaus signalas rimtai žiūrėti į pėsčiųjų perėjų saugumą ir nuosekliai laikytis taisyklių.