A14 paplašināšana: aizkavēšanās līdz 2030. gadam – Elbas tilts ar Eifeļa torņa tēraudu!

A14 paplašināšana: aizkavēšanās līdz 2030. gadam – Elbas tilts ar Eifeļa torņa tēraudu!

Automaģistrāle A14 izrādīsies patiesi mamuts projekts! Holgers Bērmans, Vācijas Vienotības maģistrālo ceļu plānošanas un būvniecības biedrības (Deges) kopējais A14 projekta vadītājs, ir atklājis sprādzienbīstamas ziņas: posms no Osterburgas līdz Zēhauzenei netiks pabeigts ātrāk par 2030. gadu. Lai gan Deges ir oficiāli atbildīgs par šo posmu kopš 2022. gada rudens, izaicinājumi ir milzīgi, un laiks ir būtisks!

Autobahn GmbH, kas dibināta 2018. gada 13. septembrī, savās rokās ir pārņēmusi Vācijas automaģistrāļu plānošanu un būvniecību. Bet realitāte ir cita! Pirms ekskavatori var sākt ripot, vispirms ir jāīsteno ekoloģiskās kompensācijas pasākumi, kas paredz divu gadu nogaidīšanas periodu. Tas ietver putnu kastu piekāršanu un cauruļvada ievilkšanu uz Leunas naftas pārstrādes rūpnīcu, ko varēs sākt tikai pēc nākamā kapitālā remonta 2025. gada rudenī. Arī arheoloģiskie darbi vēl turpinās - īsts birokrātiskais labirints!

Tērauda gigants virs Elbas

Bet ne viss iet gludi! Veidojas Elbas tilts starp Zēhauzenu un Vitenbergu. Projekta vadītāja Katrīna Fīdlere fon der Degesa ar lepnumu ziņo: “Mēs esam paveikuši aptuveni 300 metrus no tilta!” Tilts, kura kopējais garums ir 412 metri, ir būvēts no vairāk nekā 8800 tonnām tērauda – tas ir vairāk nekā Eifeļa tornis! Divus ar pusi gadus atsevišķas detaļas ir stumtas pāri Elbai, izmantojot inovatīvu bīdāmo tehnoloģiju. Iespaidīga ēka, kas savienos reģionu!

Kamēr sagatavošanās darbi posmam Osterburga – Zēhauzene ir apstājušies, Autobahn GmbH plāno pabeigt augšteces posmu Stendal – Osterburg līdz 2028. gadam. Šis posms, kas ved no B188 līdz Osterburgas krustojumam, jau sen būs atbrīvots. A14 joprojām ir tēma, kas sakarsē cilvēkus un pārbauda autovadītāju pacietību!