A14-udvidelse: forsinkelser indtil 2030 – Elbenbro med Eiffeltårnets stål!

A14-udvidelse: forsinkelser indtil 2030 – Elbenbro med Eiffeltårnets stål!

A14-motorvejen vil vise sig at være et virkeligt mastodont projekt! Holger Behrmann, overordnet projektleder for A14 hos det tyske Unity Trunk Road Planning and Construction Society (Deges), har den eksplosive nyhed: Strækningen fra Osterburg til Seehausen vil ikke være færdig før 2030. Selvom Deges har været officielt ansvarlig for denne strækning siden efteråret 2022, er udfordringerne enorme, og tiden er afgørende!

Autobahn GmbH, grundlagt den 13. september 2018, har taget planlægningen og konstruktionen af ​​tyske motorveje i egne hænder. Men virkeligheden er anderledes! Inden gravemaskinerne kan begynde at rulle, skal der først iværksættes økologiske udligningsforanstaltninger, som medfører en ventetid på to år. Det omfatter ophængning af fuglekasser og lægning af en rørledning til Leuna olieraffinaderiet, som først kan påbegyndes efter næste eftersyn i efteråret 2025. Det arkæologiske arbejde er også stadig i gang - en rigtig bureaukratisk labyrint!

Stålkæmpe over Elben

Men ikke alt går glat! Elbenbroen mellem Seehausen og Wittenberge er ved at tage form. Projektleder Kathrin Fiedler von der Deges fortæller stolt: "Vi har færdiggjort omkring 300 meter af broen!" Med en samlet længde på 412 meter er broen bygget med over 8.800 tons stål – det er mere end Eiffeltårnet! I to et halvt år er de enkelte dele blevet skubbet hen over Elben ved hjælp af en innovativ glideteknologi. En imponerende bygning, der vil forbinde regionen!

Mens forberedelserne til strækningen Osterburg – Seehausen er gået i stå, planlægger Autobahn GmbH at færdiggøre opstrømsstrækningen Stendal – Osterburg i 2028. Denne sektion, som fører fra B188 til Osterburg-krydset, vil for længst være frigivet til da. A14 forbliver et emne, der varmer folks temperament og tester chaufførers tålmodighed!