13-åring alvorlig skadet i B14-ulykke – Hvorfor hjelmer redder liv!

13-åring alvorlig skadet i B14-ulykke – Hvorfor hjelmer redder liv!

30. mai 2025 skjedde en alvorlig trafikkulykke klokken 19.35. på B14 nær St. Andrä/Wördern, der en 13 år gammel gutt fra Tulln-distriktet som syklet på ungdomssykkelen ble påkjørt av en bil. Høyt Ildverden Guttens far stoppet først for å krysse veien i en 90-graders vinkel. 13-åringen kjørte på fortauet og sykkelveien mot Zeiselmauer uten sykkelhjelm.

Mens han krysset gaten, ble gutten påkjørt av en bil kjørt av en 19-åring fra bydelen Tulln. Kraften fra sammenstøtet kastet gutten rundt 20 meter over frontruten på kjøretøyet. Han fikk alvorlige skader og måtte flys til Donaustadt-klinikken i et nødhelikopter. Føreren av bilen opplyste at han ikke la merke til syklistene fordi solen sto lavt.

Ulykkeskriterier og påvirkning

B14 var helt stengt mens ulykken ble undersøkt og en lokal omkjøring ble satt på plass. Denne situasjonen reiser nok en gang spørsmålet om trafikksikkerhet for syklister, spesielt bruk av hjelm, som har vist seg å redusere risikoen for hodeskader. Studier viser at bruk av hjelm kan forhindre 20 til 80 prosent av hodeskadene, ifølge en analyse av Jeg bruker hjelm beskrevet.

I 2021 brukte bare 32 prosent av syklistene i Tyskland regelmessig hjelm, og hjelmfrekvensen blant 11 til 16 åringer registrerte en betydelig nedgang sammenlignet med året før på 38 prosent. En uttalelse som virker desto viktigere i lys av ulykken, ettersom over 50 prosent av syklistene som ble drept i ulykker hadde fått traumatisk hjerneskade.

Sykkelsikkerhet og utstyr

Det føderale trafikkreglementet fastsetter at syklister skal være godt synlige for å unngå ulykker. Grunnutstyret til kjøretøy er spesifisert i vegtrafikkregistreringsforskriften, som blant annet sørger for to uavhengige bremser og en lysende klokke. En manglende fjærbit på styret kan straffes med en bot på 15 euro, som det står på nettsiden ADAC er forklart.

Det anbefales at hver syklist bruker en velsittende hjelm, ideelt utstyrt med reflekser og LED-baklykt. Disse ekstra sikkerhetsfunksjonene er spesielt viktige for å være mer synlige i trafikken. Interessant nok, i Nederland, hvor infrastrukturen for syklister er godt utviklet, bruker syklister ofte ikke hjelm. I Tyskland er det imidlertid ingen plikt til å bruke hjelm, og mange eksperter er ikke positive til å innføre en slik lov, til tross for det vedvarende høye antallet ulykker.

Den tragiske hendelsen på B14 understreker nok en gang viktigheten av sikker sykkelpraksis og behovet for syklister å bruke hjelm. Dette enkle tiltaket kan være avgjørende for å forebygge alvorlige skader.