13-jarige ernstig gewond bij B14-ongeval – Waarom helmen levens redden!

13-jarige ernstig gewond bij B14-ongeval – Waarom helmen levens redden!

Op 30 mei 2025 vond om 19.35 uur een ernstig verkeersongeval plaats. op de B14 bij St. Andrä/Wördern, waarbij een 13-jarige jongen uit de wijk Tulln op zijn jeugdfiets werd aangereden door een auto. Luidruchtig Vuurwereld De vader van de jongen stopte aanvankelijk om de weg over te steken in een hoek van 90 graden. De 13-jarige reed zonder fietshelm op het trottoir en fietspad richting Zeislmauer.

Bij het oversteken van de straat werd de jongen aangereden door een auto, bestuurd door een 19-jarige uit de wijk Tulln. Door de kracht van de klap werd de jongen ongeveer 20 meter over de voorruit van het voertuig gegooid. Hij liep ernstige verwondingen op en moest met een noodhelikopter naar de kliniek in Donaustadt worden gevlogen. De bestuurder van de auto verklaarde dat hij de fietsers niet had opgemerkt omdat de zon laag stond.

Ongevalcriteria en impact

Tijdens het onderzoek naar het ongeval was de B14 volledig afgesloten en werd er plaatselijk een omleiding ingesteld. Deze situatie roept opnieuw de kwestie van de verkeersveiligheid voor fietsers op, met name het dragen van helmen, waarvan is bewezen dat het het risico op hoofdletsel vermindert. Uit onderzoek blijkt dat het dragen van een helm 20 tot 80 procent van de hoofdletsels kan voorkomen, blijkt uit een analyse van Ik draag een helm beschreven.

In 2021 droeg slechts 32 procent van de fietsers in Duitsland regelmatig een helm, waarbij het helmpercentage onder 11- tot 16-jarigen met 38 procent aanzienlijk daalde ten opzichte van het jaar ervoor. Een uitspraak die des te belangrijker lijkt in het licht van het ongeval, aangezien ruim 50 procent van de bij ongelukken omgekomen fietsers traumatisch hersenletsel had opgelopen.

Fietsveiligheid en uitrusting

De federale verkeersregels bepalen dat fietsers duidelijk zichtbaar moeten zijn om ongelukken te voorkomen. De basisuitrusting van voertuigen is vastgelegd in het verkeersreglement, dat onder meer voorziet in twee onafhankelijke remmen en een helder klinkende bel. Een ontbrekend veerstukje aan het stuur kan bestraft worden met een boete van 15 euro, zoals vermeld op de website ADAC wordt uitgelegd.

Het wordt aanbevolen dat iedere fietser een goed passende helm draagt, idealiter voorzien van reflectoren en een LED-achterlicht. Deze extra veiligheidsvoorzieningen zijn vooral belangrijk om beter zichtbaar te zijn in het verkeer. Interessant is dat fietsers in Nederland, waar de infrastructuur voor fietsers goed ontwikkeld is, vaak geen helm dragen. In Duitsland bestaat er echter geen verplichting om een ​​helm te dragen, en veel experts zijn geen voorstander van de invoering van een dergelijke wet, ondanks het aanhoudend hoge aantal ongevallen.

Het tragische incident op de B14 onderstreept nogmaals het belang van veilig fietsen en de noodzaak voor fietsers om een ​​helm te dragen. Deze eenvoudige maatregel kan van cruciaal belang zijn bij het voorkomen van ernstig letsel.