DS7 E-Tense: luksusowy SUV o pionierskim duchu i komforcie!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dowiedz się wszystkiego o DS 7 E-Tense 4x4 360, jego innowacyjnej technologii i stylowym designie – luksusowym SUV-ie, który robi wrażenie.

Erfahren Sie alles über den DS 7 E-Tense 4x4 360, seine innovationsreiche Technik und das stilvolle Design – ein Luxus-SUV, der begeistert.
Dowiedz się wszystkiego o DS 7 E-Tense 4x4 360, jego innowacyjnej technologii i stylowym designie – luksusowym SUV-ie, który robi wrażenie.

DS7 E-Tense: luksusowy SUV o pionierskim duchu i komforcie!

DS7 E-Tense 4×4 360 to coś więcej niż tylko SUV; uosabia styl i luksus na czterech kołach. Pierwotnie zaprojektowany jako państwowa limuzyna dla Emmanuela Macrona, DS7 stał się symbolem elegancji i komfortu od czasu premiery w 2018 r. Crossover, który przeszedł modernizację w 2022 r., oferuje najnowszą technologię i zapierający dech w piersiach design. Przy wymiarach 4593 mm długości, 2098 mm szerokości i 1625 mm wysokości oraz dużej przestrzeni ładunkowej do 1750 litrów, DS7 oferuje wystarczająco dużo miejsca na wszystkie potrzeby. Wnętrze zostało zaprojektowane według najwyższych standardów i odzwierciedla zaangażowanie DS Automobiles w jakość, m.in oe24.at zgłoszone.

Równie imponujące są silniki: oprócz podstawowego silnika o mocy 225 KM dostępne są także mocniejsze wersje o mocy 300 i 360 KM, wyposażone w elektryczny napęd na wszystkie koła. Pojazdy te idealnie nadają się do szerokiego zakresu warunków jazdy, ponieważ tylna oś przełącza się w zależności od trybu jazdy. Szczególnie uderzające są luksusowe meble, w tym wydanie inspirowane twórczością pisarza Antoine'a de Saint-Exupéry'ego, które podkreśla związek z kulturą francuską. Ten ekskluzywny wariant można łączyć ze wszystkimi silnikami, natomiast specjalna opcja Vauban jest zarezerwowana dla wersji 300 KM i oferuje dyskretnie dozwolone pancerze ochronne.

Praktyczne wyzwania DS7

Chociaż DS7 oferuje wiele zalet, istnieją również wyzwania. Tester samochodowy podkreśla, że ​​wersja hybrydowa jest wyposażona w mały 42-litrowy zbiornik, co oznacza, że ​​trzeba będzie zatankować po przejechaniu około 300–550 mil. Prowadzi to do ponownego zaniepokojenia poziomem paliwa podczas długich podróży, podobnie jak w przypadku pojazdów całkowicie elektrycznych. Pomimo tych ograniczeń DS7 pozostaje popularny ze względu na swój komfort i imponujące możliwości ładowania, szczególnie w obszarach miejskich, gdzie przydatny jest jego zasięg elektryczny. Pojazd sprawdza się równie dobrze w jeździe miejskiej, jak i szybkiej jeździe po autostradzie, ponieważ spełnia obietnice innowacyjnej technologii hybrydowej autotrader.co.uk zgłoszone.