Accident à Mannheim: piéton gravement blessé - conducteur légèrement blessé!

À Mannheim, il y a eu un grave accident où une voiture est entrée en collision avec un piéton. L'incident s'est produit dans l'après-midi lorsque le conducteur de la voiture est sorti de la rue. Deux personnes ont été blessées dans l'accident: le conducteur de la voiture a subi des blessures mineures tandis que le piéton a été gravement blessé. Des hélicoptères de sauvetage ont été utilisés pour fournir les blessés. Un expert était également sur place pour clarifier le cours de l'accident. À la suite de l'accident, la route ferroviaire a été fermée chez la personne concernée, comme zvw .

La sécurité du trafic routier devient de plus en plus l'objet de discussions publiques. Selon le Conseil allemand de la sécurité routière (DVR), des milliers de personnes meurent chaque année dans des accidents de la circulation. En 2023, 2 839 personnes ont perdu la vie dans la circulation routière, ce qui représente une augmentation de 1,8% par rapport à l'année précédente. De plus, le nombre de blessures a augmenté de 1,5% pour atteindre un total de 366 557 personnes. L'accent est particulièrement mis sur la sécurité routière des piétons. Le président du DVR, Manfred Wirsch, appelle à une considération accrue de la sécurité des piétons dans la politique des transports. Le gouvernement fédéral travaille donc sur une nouvelle stratégie de trafic piétonnier pour améliorer la sécurité, comme dvr rapporté.

Mesures pour améliorer la sécurité de la circulation

Dans le cadre de la nouvelle stratégie, la modification du Règlement sur la circulation routière (STVO) doit être adoptée. Cela permet aux municipalités d'installer des passages zèbres sans preuve d'un risque spécial. De plus, l'affectation des zones pour le trafic des pieds et des vélos est simplifiée. Dans certaines conditions, 30 exigences dans les terrains de jeux et les voies scolaires fortement fréquentées peuvent être introduites sur les routes principales. Afin d'augmenter davantage la sécurité de la circulation, le DVR a développé dix demandes centrales, notamment le renforcement de la surveillance de la circulation et des vitesses de pointe plus appropriées.