A Aliança Política na Alta Áustria está lutando pela preservação dos trens regionais!

A Aliança Política na Alta Áustria está lutando pela preservação dos trens regionais!

Oberösterreich, Österreich - No Alto Áustria, um ombro político é baseado nas mudanças nos trens regionais planejados pelo ÖBB para operações de ônibus. O ÖBB, o Hausruckbahn, Almtalbahn e a parte norte do Mühlkreisbahn atualmente pretendem converter devido à baixa utilização. In the region, the current passenger numbers are quite low, with 375 passengers per day on the Mühlkreisbahn, 1,200 on the house jerking and 1,500 on the Almtalbahn, which makes ÖBB classify these routes as economically not reasonable if they are below 2,500 passengers per day, as is [KURIER] (https://kurier.at/chronik/oboberoesterreich/bus-regionalzuge-oebb-protest-mobilitaet- oberoesterreich/403043359) relatou.

Os grupos parlamentares estaduais da Alta Áustria, incluindo FPö, ÖVP, Spö, Greens, NEOs e MFG, estão claramente posicionados contra esses planos e trouxeram uma aplicação urgente urgente para manter os trens regionais para a reunião em 5 de junho no Linz Landhaus. O Parlamento do Estado pede ao governo federal que cumpra os compromissos de financiamento existentes e não a reduzir as linhas ferroviárias, mas a desenvolvê -lo ainda mais. Esses trens regionais são referidos como "cena de vida indispensável para áreas rurais", enfatiza [Vienna.at] (https://www.vienna.at/ooe-erbet-politischem-schulzeg- oposto

Background of the Change

A possível mudança para a operação de ônibus está no contexto de uma consolidação orçamentária do governo federal. De 2025 a 2030, o novo plano -quadro ÖBB fornece apenas 19,7 bilhões de euros após o planejado originalmente 21,9 bilhões de euros. Esse pacote de poupança significa que cerca de 10 % das despesas de expansão do trem são reduzidas, o que ameaçou significativamente a qualidade da oferta no transporte ferroviário regional.

O conselheiro de trânsito Günther Steinkellner (FPö) critica os planos ÖBB e os descreve como o "ataque frontal às necessidades de mobilidade". Ao mesmo tempo, ÖBB deixa claro que a seção sul do Mühlkreisbahn não é afetada e se refere à oferta densa de ônibus entre Aigen-Schlägl e Linz, o que pode facilitar a realocação para os ônibus.

transição de mobilidade no país

O debate sobre a retirada do transporte público local (transporte público) nas regiões rurais é ainda mais complicado, aumentando a dependência do carro. Uma reviravolta de mobilidade já está sendo trabalhada nas cidades, mas nas áreas rurais a acessibilidade e a disponibilidade de ofertas de transporte local estão se tornando cada vez mais críticas. Developments such as the conversion to buses mentioned could further exacerbate the situation, especially in an environment, where the car is already the preferred means of transport, such as [future mobility] (https://www.zukunft-mobilitaet.net/171427/analysis/laendliche- regions-mobilitaets-zukun-der-mobilitaet-auf- der-land/).

Um quinto da rede ferroviária é fechado desde 1990, e os serviços de trânsito das empresas de ônibus nas regiões rurais caíram 27 % nos últimos dez anos. A reviravolta da mobilidade nas áreas rurais ainda está no início, e há uma clara vontade política de mudar a direção antes que as tendências se tornem irreversíveis para a dependência do tráfego.