A Felső -Ausztriában a politikai szövetség harcol a regionális vonatok megőrzéséért!

A Felső -Ausztriában a politikai szövetség harcol a regionális vonatok megőrzéséért!

Oberösterreich, Österreich - Felső -Ausztriában egy politikai váll az ÖBB által tervezett regionális vonatok változásain alapul. Az Öbb, a Hausruckbahn, Almtalbahn és a Mühlkreisbahn északi részén jelenleg az alacsony felhasználás miatt konvertálni szándékozik. A régióban a jelenlegi utasszámok meglehetősen alacsonyak, napi 375 utast a Mühlkreisbahn -on, 1200 -at a ház rángatózásán és 1500 -at az Almtalbahn -on, ami az ÖBB -t gazdasági szempontból nem ésszerűvé teszi, ha naponta 2500 alá kerülnek, mint [Kurier] (https://kurier.at/chronik/oboBerererrereich/bus-regionalzuge-oebB-protest-mobilitaet- oberoesterreich/403043359).

A felsőusztriai állami parlamenti csoportok, beleértve az FPÖ -t, az ÖVP -t, a Spöre, a Greens -t, a NEO -kat és az MFG -t, egyértelműen pozicionálják ezeket a terveket, és sürgősen sürgős kérelmet nyújtottak be a június 5 -i ülésre vonatkozó regionális vonatok fenntartására a Linz Landhaus -ban. Az állami parlament felszólítja a szövetségi kormányt, hogy tartsa be a meglévő finanszírozási kötelezettségvállalásokat, és ne a vasútvonalak csökkentését, hanem annak továbbfejlesztését. Ezeket a regionális vonatokat "nélkülözhetetlen mentőkötélnek" nevezik, hangsúlyozza a [Bécs.at] (https://www.vienna.at/ooe-erbet-politischem-schulzeg- ellentétes-Ellentétben

A változás háttere

A buszműveletre való lehetséges váltás a szövetségi kormány költségvetési konszolidációjának összefüggésében van. 2025 és 2030 között az új ÖBB -keretrendszer csak 19,7 milliárd eurót biztosít az eredetileg 21,9 milliárd euró megtervezése után. Ez a megtakarítási csomag azt jelenti, hogy csökkennek a vasúti bővítés költségeinek körülbelül 10 % -a, ami jelentősen veszélyezteti a regionális vasúti szállítás ajánlatának minőségét.

Günther Steinkellner (FPö) forgalmi tanácsos kritikus az ÖBB tervekkel szemben, és „a mobilitási igények elleni frontális támadásnak” írja le őket. Ugyanakkor az Öbb egyértelművé teszi, hogy a Mühlkreisbahn déli szakaszát nem érinti, és utal az Aigen-Schlägl és a Linz közötti sűrű busz ajánlatra, amely megkönnyítheti a buszokra való áttérést.

mobilitási átmenet az országban

A helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) a vidéki régiókban való visszavonásáról szóló vita tovább bonyolulttá válik az autóval való függőség növelésével. A mobilitási fordulat már a városokban dolgozik, de a vidéki területeken a helyi közlekedési ajánlatok megfizethetősége és rendelkezésre állása egyre kritikusabbá válik. Developments such as the conversion to buses mentioned could further exacerbate the situation, especially in an environment, where the car is already the preferred means of transport, such as [future mobility] (https://www.zukunft-mobilitaet.net/171427/analysis/laendliche- regions-mobilitaets-zukun-der-mobilitaet-auf- Der-Land/).

A vasúthálózat egyötödét 1990 óta bezárták, és a vidéki régiókban működő buszvállalatok forgalmi szolgáltatásai 27 százalékkal csökkentek az elmúlt tíz évben. A vidéki területeken a mobilitási fordulat még mindig eleinte van, és egyértelmű politikai akarat van megváltoztatni az irányt, mielőtt a tendenciák visszafordíthatatlanná válnak a forgalomtól való függőséghez.