Suche
Mein Konto
Marterbauer oznamuje snížení cen pohonných hmot – FPÖ varuje před daňovou pastí!
SPÖ plánuje daňové úpravy pohonných hmot, Hafenecker (FPÖ) zase varuje před nespravedlivým zatěžováním řidičů.
Marterbauer oznamuje snížení cen pohonných hmot – FPÖ varuje před daňovou pastí!
Mluvčí FPÖ pro dopravu Christian Hafenecker ostře kritizoval nejnovější plány ministra financí SPÖ Marterbauera. Oznámil, že se bude zabývat přemrštěnými cenami pohonných hmot a zároveň by měly být v rozpočtu na rok 2027 přezkoumány daňové výhody, jako je zvýhodnění na naftu a příspěvek na dojíždění. Hafenecker popsal tento přístup jako „nespravedlivý“ a položil si otázku, proč by měli být řidiči penalizováni vyššími daněmi a zároveň byly sníženy ceny, aby byla poskytnuta krátkodobá úleva. Zdůrazňuje, že s řidiči by se nemělo zacházet jako s „dojnými krávami národa“, a zdůrazňuje, jak důležitá jsou auta pro mnoho lidí, zejména ve venkovských oblastech.
Diskuse o příspěvku na dojíždění nabrala v posledních týdnech na obrátkách. Spolková vláda plánuje tento paušál zvýšit od 1. ledna 2026. Současné nařízení stanoví, že dojíždějící dostávají 38 centů za kilometr za 21. kilometr a 30 centů za kilometr za kilometry před tím. Nové nařízení by mohlo přinést úlevu mnoha dojíždějícím, přičemž daňová úleva až 2 150 eur se počítá za dojíždění 30 km za 220 pracovních dnů v roce. Při plánovaném navýšení by se tato částka mohla zvýšit o dalších 350 eur.
Environmentální a sociální aspekty příspěvku na dojíždění
Navzdory těmto finančním přínosům existují také značné obavy z dopadů opatření na životní prostředí a klima. Federální agentura pro životní prostředí (UBA) kritizovala příspěvek na dojíždění jako ekologicky škodlivou dotaci, protože vytváří pobídky pro delší dojíždění a zvyšuje tak objem dopravy. Kromě toho vidí UBA sociální nespravedlnost, protože dojíždějící osoby s vysokými příjmy mají z nařízení neúměrný prospěch. Tato kritika je v rozporu s německou okresní radou, která zdůrazňuje objektivní zdanění založené na platební schopnosti a považuje zvýšení příspěvku na dojíždění za výhodné pro venkovská bydliště.
S plánovanými změnami příspěvku na dojíždění a souběžnými přezkumy daňových úlev poškozujících klima stojí federální vláda před výzvou sladit sociální spravedlnost a šetrnost ke klimatu. Debata bude pravděpodobně intenzivně pokračovat v následujících týdnech a měsících. Doposud však byly FPÖ i ministerstva zavázány najít řešení, které by vyhovovalo jak potřebám dopravy, tak cílům ochrany životního prostředí.
Celkově je jasné, že otázky týkající se cen pohonných hmot, daní a příspěvků na dojíždění mají hluboký dopad na obyvatelstvo a životní prostředí. Jak bude vláda tyto otázky řešit ve své budoucí politice, se teprve uvidí.