KTM dans la crise: des centaines de licenciements et des arrêts salariaux à la fin de l'année!

KTM dans la crise: des centaines de licenciements et des arrêts salariaux à la fin de l'année!

Mattighofen, Österreich - À Matghofen et Munderfing, il y a un désespoir aigu à KTM: le plus grand fabricant de motos européen a enregistré le faillite et les 250 premiers licenciements officiels ont déjà été traités. La main-d'œuvre est confrontée à rien - elle n'a pas reçu son salaire depuis des semaines, et le bonus de Noël reste incertain. Selon les rapports de kontrast.at , même des licenciements imminents peuvent maintenant être attendus en janvier, tandis que la main-d'œuvre entrait dans la file d'attente pour la faillite.

La crise financière de KTM s'est accumulée pendant des mois, déclenchée par une surproduction massive et une baisse de la demande. La dette de la société est passée de 300 millions d'euros en 2022 pour terrifier 1,5 milliard d'euros en 2024. Malgré ces perspectives sombres, des dividendes en millions ont été publiés aux actionnaires ces dernières années, tandis que les employés s'inquiètent de leur rémunération. 300 positions en production et 120 en recherche et développement ont été démantelées au printemps, rapportées aujourd'hui.at . 300 autres terminaisons sont maintenant en cours.

avenir incertain après la faillite

Maintenant, il y a un risque d'arrêt de production dans les prochains mois, et bien que l'entreprise tente de restaurer la solvabilité légale grâce à un processus de rénovation, les employés doivent soumettre des demandes au Fonds de faillite afin d'obtenir leurs salaires en cours. Un triste exemple est un employé qui a vendu sa maison pour une mission à l'étranger - maintenant il ne se tient avec rien, tandis que la gestion des entreprises a également bénéficié de la faillite et des goulots d'étranglement financiers.

Au cours de l'hiver 2024, jusqu'à 3 670 employés pourraient être affectés et la bourse a déjà répondu aux rapports de faillite - le cours de l'action a chuté de 55% en deux jours. Bien que les mesures drastiques soient initiées pour maintenir l'entreprise, la question reste ouverte sur la façon dont KTM veut se libérer de cette profonde crise après que les signes de surcharge et de mauvaise gestion ont longtemps été évidents.