Zatknutia a zodpovedné
Zatknutím je Ri Hyong Son, zástupca vedúceho oddelenia munície ústredného výboru strany, ktorý podľa správy Kórejskej centrálnej spravodajskej agentúry (KCNA) od pondelka „rozhodujúci pre výskyt vážnej nehody“. Okrem toho boli v nedeľu zatknutí traja ďalší ľudia: Kang Jong Chol, Che inžinier z Chongjin Werft, kde došlo k incidentu, Han Kyong Hak, vedúci oddelenia stavby lodí a Kim Yong Hak, zástupca administratívneho riaditeľa.
Kimova reakcia a poriadok
Kim Jong Un nazval neúspešný štart, že sa poznamenal ako „trestný čin“ a prisahal, že potrestá zodpovední. Nehoda minulú stredu bola poruchou počiatočného mechanizmu, ktorý viedol k zadnej časti stále bezmenného ničiteľa 5 000 ton, ktorý sa predčasne skĺzol do vody, predčasne sa rozdrvili časti trupu a oblasť chýb sa prilepila na sklz. Tieto informácie uverejnila vo štvrtok KCNA pri zriedkavých priznaní chýb v tomto inak silne tajnom štáte.
Čas správy o poškodení a opravu
V piatok štátne médiá informovali, že škody na vojnovej lodi bolo menej závažné, ako sa pôvodne predpokladalo. Takže v trupu neboli žiadne diery, hoci strana zboru bola poškriabaná. Okrem toho „do zadnej oblasti prišlo určité množstvo morskej vody“. Opravy môžu trvať asi desať dní, uvádza sa v správe. Analytici sú však skeptickí.
Opravte predpoveď a výzvy
Kim nariadil, aby sa torpédoborec obnovil pred plenárnym zasadnutím vládnej pracovnej strany koncom júna, pretože ho to považovalo za národnú česť. Satelitné obrázky ukazujú, že väčšina vojnovej lode na východiskovom bode je pokrytá modrými plachtami, čo sťažuje posúdenie celého rozsahu poškodenia.
Analytik Carl Schuster, bývalý kapitán amerického námorníctva, uviedol, že opravy môžu trvať až šesť mesiacov, čo by v júni presahovalo cieľ Kim. „Ak poškodenie trupu ovplyvní stranu lode pokrytej plachtou, dostávame sa na štyri až šesť mesiacov času na opravu,“ uviedol. Oprava by mohla byť komplikovaná v závislosti od toho, koľko morskej vody dosiahla vojnovú loď.
Dôležité bezpečnostné opatrenia pre opravy
Vnútri lode by sa musela dôkladne prepláchnuť čerstvou vodou a potom by sa vysušila, aby sa zabránilo tvorbe „soľnej kôry“ na kovových povrchoch. „Ak to preniká spolu a podobne, bude to deštruktívne,“ povedal Schuster. Opláchanie sa však môže začať iba vtedy, keď je loď postavená a všetky existujúce diery sú opravené vo trupu.
Aktuálny stav a budúce riziká
KCNA v pondelok oznámila, že „práca na úplnom obnovení rovnováhy vojnovej lode“ sa aktívne vykonávala “, ale bez toho, aby zadala rozvrh. Satelitné obrazy z Maxar Technologies, ktoré boli zaznamenané v nedeľu a sú k dispozícii, pokračujú v zobrazovaní lode na strane, stále sa väčšinou pokrývajú modrými plachtami, zatiaľ čo menšie lode sa bzučali okolo nej.
Juhokórejský zákonodarca a odborník na obranu Yu Yong-Weon minulý týždeň povedal, že unáhlené riadenie štartu lode pravdepodobne viedlo k problémom v stredu. Schuster potvrdil túto úvahu a zdôraznil, že dojem môže byť dôležitejší pre režim KIM ako vojenská hodnota. „Keď Kim Jong Un povie:„ Chcem, aby bola táto loď pripravená na použitie za šesť mesiacov “, potom sa znížite, aby ste to dosiahli. A zvyčajne dostanete loď, ktorá nie je optimálna pre operácie, ale spĺňa propagandistické kritériá.“
Toto vykazovanie podporili CNNS Yoonjung SEO a Gawon Bae.
Kommentare (0)