Korea Północna aresztowała cztery z powodu nieudanego startu podwodnego

Aresztowany jest syn Ri Hyong, zastępca szefa działu przemysłu amunicji Centralnego Komitetu Partii, który, zgodnie z raportem Koreańskiej Centralnej Agencji Prasowej (KCNA) z poniedziałku, „decyduje o wystąpieniu poważnego wypadku”. Ponadto trzy inne osoby zostały aresztowane w niedzielę: Kang Jong Chol, inżynier Chongjin Werft, gdzie miał miejsce incydent, Han Kyong Hak, szef działu stoczniowego oraz Kim Yong Hak, zastępca dyrektora administracyjnego.

Sytuacja reakcji i zamówienia Kim

Kim Jong Un nazwał nieudany początek, że obserwował się jako „akt przestępczy” i przysięgał karać odpowiedzialnych. Wypadek w zeszłą środę był nieprawidłowym działaniem mechanizmu początkowego, który doprowadził do tyłu wciąż bezimiennego 5000-tonowego niszczyciela przedwcześnie wślizgnie się w wodę, miał części kadłuba kruszonego, a obszar robaków utknął na poślizgu. Informacje te zostały opublikowane w czwartek przez KCNA w rzadkim przyjęciu błędów w tym skądinąd tajnym państwie.

Raport o uszkodzeniach i czas naprawy

W piątek media państwowe poinformowały, że szkoda okrętu była mniej poważna niż początkowo zakładano. Więc w kadłubie nie było otworów, chociaż strona tablicy podatkowej została porysowana. Ponadto „pewna ilość wody morskiej pojawiła się w tylnym obszarze”. Raport podał, że naprawy mogą potrwać około dziesięciu dni. Jednak analitycy są sceptyczni.

Prognoza naprawy i wyzwania

Kim nakazał, aby niszczyciel został przywrócony przed sesją plenarną Partii Rządy pod koniec czerwca, ponieważ uważało go to za narodowy zaszczyt. Obrazy satelitarne pokazują, że większość okrętu wojennego na punkcie początkowym jest pokryta niebieskimi plandekami, co utrudnia ocenę pełnego zakresu szkód.

Analityk Carl Schuster, były kapitan amerykańskiej marynarki wojennej, wyraził, że prace naprawcze mogą potrwać do sześciu miesięcy, co wykraczałyby daleko poza cel Kim w czerwcu. „Jeśli uszkodzenie kadłuba wpływa na bok statku pokrytego plandeką, osiągamy cztery do sześciu miesięcy naprawy” - powiedział. Naprawa może być skomplikowana, w zależności od tego, ile wody morskiej osiągnęła okręt wojenny.

Ważne środki bezpieczeństwa dla napraw

Wnętrze statku musiałoby być dokładnie przepłukane świeżą wodą, a następnie wysuszyć, aby zapobiec tworzeniu „skorupy solnej” na metalowych powierzchniach. „Jeśli przeniknie razem i tym podobne, będzie destrukcyjny” - powiedział Schuster. Ale płukanie może rozpocząć się tylko wtedy, gdy statek zostanie wzniesiony, a wszelkie istniejące otwory są załatane w kadłubie.

Obecny status i przyszłe ryzyko

KCNA poinformował w poniedziałek, że „praca nad pełnym przywróceniem równowagi okrętu wojennego” została aktywnie przeprowadzona ”, ale bez określenia harmonogramu. Obrazy satelitarne z technologii maxar, które były rejestrowane w niedzielę i są dostępne, nadal pokazują statek na boku, nadal pokrytych niebieskimi tarpaulinami, a mniejsze łodzi.

Południowokoreański prawodawca i ekspert ds. Obrony Yu Yong-Weon powiedział w zeszłym tygodniu, że pośpieszna jazda startem statku prawdopodobnie doprowadziła do problemów w środę. Schuster potwierdził to rozważanie i wskazał, że wrażenie może być ważniejsze dla reżimu KIM niż wartość wojskowa. „Kiedy Kim Jong Un mówi:„ Chcę, aby ten statek był gotowy do użycia za sześć miesięcy ”, wówczas odciąłbyś się, aby to osiągnąć. I zwykle dostaniesz statek, który nie jest optymalny dla operacji, ale spełnia kryteria propagandowe”.

Niniejsze sprawozdanie zostały poparte przez CNNS Yoonjung Seo i Gawon Bae.