verantwoordelijk Aan de zijkant en gedeeltelijk gezonken in een droogdok, gemeld staatsmedia.
arrestaties en verantwoordelijk
De gearresteerde is Ri Hyong Son, het plaatsvervangend afdelingshoofd van de munitieindustrie van het centrale comité van de partij, die volgens een rapport van het Koreaanse centrale persbureau (KCNA) vanaf maandag "beslist voor het optreden van het ernstige ongeval". Bovendien werden drie andere mensen op zondag gearresteerd: Kang Jong Chol, CE -ingenieur van de Chongjin Werft, waar het incident plaatsvond, Han Kyong Hak, hoofd van de afdeling scheepsbouw, en Kim Yong Hak, adjunct -administratief directeur.
Kim's reactie- en ordersituatie
Kim Jong Un noemde de mislukte start dat hij zichzelf observeerde als een "criminele daad" en zwoer de verantwoordelijken te straffen. Het ongeval afgelopen woensdag was een storing van het startmechanisme, wat leidde tot de achterkant van de nog steeds naamloze 5000 ton torpedojager die voortijdig in het water gleed, had delen van de romp verpletterd en het buggebied was vastgelopen op de schipbeurt. Deze informatie werd donderdag gepubliceerd door KCNA in een zeldzame toelating van fouten in deze anders sterk geheime staat.
Schaderapport en reparatietijd
Op vrijdag meldden de staatsmedia dat de schade aan het oorlogsschip minder ernstig was dan aanvankelijk aangenomen. Er waren dus geen gaten in de romp, hoewel de belastingbordzijde was bekrast. Bovendien kwam "een bepaalde hoeveelheid zeewater in het achterste gebied". De reparaties kunnen ongeveer tien dagen duren, aldus het rapport. Analisten zijn echter sceptisch.
Reparatieprognose en uitdagingen
Kim had bevolen dat de torpedojager eind juni zal worden hersteld voor de plenaire zitting van de regerende werknemerspartij, omdat dit hem als een nationale eer beschouwde. Satellietbeelden laten zien dat het grootste deel van het oorlogsschip op het startpunt bedekt is met blauwe tarpaulines, waardoor het moeilijk is om de volledige omvang van de schade te beoordelen.
De analist Carl Schuster, een voormalige kapitein van de Amerikaanse marine, verklaarde dat het reparatiewerkzaamheden tot zes maanden zou kunnen duren, wat veel verder zou gaan dan het doel van Kim in juni. "Als de rompschade de zijkant van het schip beïnvloedt dat door de zeiler wordt bedekt, komen we tot vier tot zes maanden reparatietijd," zei hij. De reparatie kan ingewikkeld zijn, afhankelijk van hoeveel zeewater het oorlogsschip heeft bereikt.
belangrijke beveiligingsmaatregelen voor reparaties
De binnenkant van het schip zou grondig moeten worden gespoeld met zoet water en vervolgens gedroogd moeten worden om de vorming van een "zoutkorst" op metalen oppervlakken te voorkomen. "Als het samen doordringt en dergelijke, zal het destructief zijn," zei Schuster. Maar spoelen kan pas beginnen wanneer het schip wordt gebouwd en alle bestaande gaten worden gepatcht in de romp.
Huidige status en toekomstige risico's
KCNA meldde maandag dat "het werk voor het volledige herstel van de balans van het oorlogsschip" actief werd uitgevoerd ", maar zonder een schema te specificeren. Satellietbeelden van Maxar -technologieën, die op zondag werden opgenomen en beschikbaar zijn, blijven het schip aan de zijkant laten zien, nog steeds bedekt met blauwe zeilers, terwijl kleinere boten eromheen waren.
De Zuid-Koreaanse wetgever en defensie-expert Yu Yong-Wee zei vorige week dat het overhaaste rijden van de start van het schip waarschijnlijk woensdag tot de problemen heeft geleid. Schuster bevestigde deze overweging en wees erop dat de indruk belangrijker kan zijn voor het Kim -regime dan de militaire waarde. "Wanneer Kim Jong Un zegt: 'Ik wil dat dit schip klaar is voor gebruik in zes maanden', dan zul je dit bezuinigen om dit te bereiken. En meestal krijg je een schip dat niet optimaal is voor operaties, maar voldoet aan de propaganda -criteria."
Deze rapportage werd ondersteund door CNNS Yoonjung Seo en Gawon Bae.
Kommentare (0)