pidätykset ja vastuullinen
pidätetty on puolueen keskuskomitean ammusteollisuuden varapuheenjohtaja Ri Hyong Son, joka Korean keskuslehden (KCNA) raportin mukaan maanantaista lähtien "oli ratkaiseva vakavan onnettomuuden tapahtumista". Lisäksi kolme muuta ihmistä pidätettiin sunnuntaina: Chongjin Werftin CHE -insinööri Kang Jong Chol, missä tapahtuma tapahtui, laivanrakennusosaston päällikkö Han Kyong Hak ja varajohtaja Kim Yong Hak.
Kimin reaktio ja järjestystilanne
Kim Jong Un kutsui epäonnistunutta alkua, että hän havaitsi itsensä "rikollisena tekona" ja vannoi rangaistakseen vastuussa olevia. Viime keskiviikkona onnettomuus oli aloitusmekanismin toimintahäiriö, joka johti vielä nimettömän 5000 tonnin tuhoajan takaosaan, joka liukastui veteen ennenaikaisesti. KCNA julkaisi nämä tiedot torstaina harvoin virheiden myöntämisessä tässä muuten vahvasti salaisessa tilassa.
Vahinkojen raportti ja korjausaika
Perjantaina valtion tiedotusvälineet kertoivat, että sota -aluksen vahingot olivat vähemmän vakavia kuin alun perin oletettiin. Joten rungossa ei ollut reikiä, vaikka verolautapuoli naarmuuntiin. Lisäksi "tietty määrä merivettä tuli takaosaan". Korjaukset voivat kestää noin kymmenen päivää, raportti sanoi. Analyytikot ovat kuitenkin skeptisiä.
Korjausennuste ja haasteet
Kim oli määrännyt, että tuhoaja palautetaan hallitsevan työntekijöiden puolueen täysistunnon edessä kesäkuun lopussa, koska tämä piti häntä kansallisena kunniana. Satelliittikuvat osoittavat, että suurin osa lähtöpisteen sota -alusta on peitetty sinisillä tarpauliineilla, mikä vaikeuttaa vaurioiden kokonaisen laajuuden arviointia.
Analyytikko Carl Schuster, entinen Yhdysvaltain merivoimien kapteeni, ilmaisi, että korjaustyöt voivat kestää jopa kuusi kuukautta, mikä ylittää Kimin tavoitteen kesäkuussa. "Jos rungon vaurio vaikuttaa tarpauliinin peittämälle laivan puolelle, tulemme neljästä kuuteen kuukauden korjausaikaan", hän sanoi. Korjaus voi olla monimutkainen riippuen siitä, kuinka paljon merivettä on saavuttanut sota -aluksen.
Tärkeät korjaustoimenpiteet
Laivan sisäpuoli olisi huuhdella huolellisesti makealla vedellä ja kuivattava sitten "suolakuoren" muodostumisen estämiseksi metallipinnoille. "Jos se tunkeutuu yhteen ja vastaavat, se on tuhoisa", sanoi Schuster. Mutta huuhtelu voi alkaa vasta, kun alus pystytetään ja kaikki olemassa olevat reikät korjataan rungossa.
Nykyinen tila ja tulevat riskit
KCNA ilmoitti maanantaina, että "sotalaivan tasapainon täydellisen palauttamisen työ" tehtiin aktiivisesti ", mutta määrittelemättä aikataulua. Maxar Technologiesin satelliittikuvat, jotka on tallennettu sunnuntaina ja ovat saatavilla, jatkavat aluksen osoittamista sivulla.
Etelä-Korean lainsäätäjä ja puolustusasiantuntija Yu Yong-Weon kertoi viime viikolla, että aluksen aloituksen kiireinen ajaminen johti todennäköisesti ongelmiin keskiviikkona. Schuster vahvisti tämän näkökohdan ja huomautti, että vaikutelma voi olla tärkeä Kim -hallitukselle kuin sotilaallinen arvo. "Kun Kim Jong Un sanoo:" Haluan, että tämä alus on valmis käytettäväksi kuudessa kuukaudessa ", niin leikkaat tämän saavuttamiseksi. Ja yleensä saat laivan, joka ei ole optimaalinen toimintaan, mutta täyttää propagandakriteerit."
Tätä raportointia tukivat CNNS Yoonjung Seo ja Gawon Bae.
Kommentare (0)