PlöckenPass: Pärast 17 -kuulist ehitust vabastati lõpuks liikluse jaoks!

PlöckenPass: Pärast 17 -kuulist ehitust vabastati lõpuks liikluse jaoks!

Plöckenpass, Italien - Plöckenpass Carintia ja Itaalia vahel vabastatakse liikluseks ametlikult pärast enam kui üheaastast lukku kivilanguse tõttu. Sõidukid on suutnud marsruuti kasutada alates 14. aprillist 2025, kusjuures hoolikas sõiduoperatsioon on üles seatud. Vastavalt Press on kavandatud nädalavahetustest, laupäevast pühapäevani, vahemikus 8:00 ja 5:00 p. Liiklus on lahendatud ühele sõidurajale ja 20-minutilisele tsüklile, mille käigus veoautod, mootorrattad, jalgrattad ja haagissuvilad pole endiselt heaks kiidetud.

Plöckenpass-straße uuendamine oli tohutu väljakutse, mis nõudis koostööd erinevate poliitiliste osalejate vahel. Kuberneri asetäitja Gaby Schaunig rõhutas selle transpordiühenduse olulisust piiramatu Euroopa jaoks avatseremoonia ajal. Oma kõnes rõhutas ta inimeste, poliitika ja võimude ühtekuuluvuse vajadust. Martin Gruber, kes oli ka asetäitja, nimetas päeva rõõmuks ja tänas elanikkonda nende pühendumuse eest, seega teatab Galtal Journal .

ulatuslik renoveerimistöö ja väljakutsed

Kötschach-Mauteni ja Timau vahel toimunud PlöckenPassi ulatuslik renoveerimistöö kestis kokku 17 kuud. Seda etappi iseloomustasid geoloogilised väljakutsed, mis raskendasid rakendamist. Töö ajal eemaldati umbes 500 kuupmeetrit lahtist kivimit, kinnitatud seljad kinnitati ja paigaldati kivide jahutamise kaitsevõrkud. Nende turvalisuse ja sissenõudmise meetmete kulud olid umbes 15 miljonit eurot- Friuli Julian Venet ja ANAS-i piirkond, Itaalia tänavahaldus.

Renoveerimine polnud geoloogiliste ebakindluste tõttu mitte ainult äärel. Samuti otsitakse piiriületuse pikaajalist kaitset ja föderaalsel tasandil on arutelud. Hele koht võiks olla ühenduse tagamiseks mõeldud uute kontseptsioonide uurimine, mis tuleb realiseerida tunneli või uue tee kujul. Selliste projektide kulud võivad olla vahemikus 170–300 miljonit eurot, aruanded ajakirjandus .

võti ristiborgeldamise koostööks

Plöckenpassi taasavamine pole mitte ainult piirkondlik domineerimine, vaid ka riiklik majanduslik tähtsus. Vastavalt BMWK Infrant In Cross-Border, Cross-Border In Cross-Border, Cross-Border In Cross-Border In Cross-Border In Increcture, Infrature In Infrant, Infrant Infrature In Incontenture, Infrant Infrature In Infrature, Infrant Infrature In Incontenture. on sageli halvemad. Hästi arenenud infrastruktuur ei edenda mitte ainult kasvu, vaid ka tööhõivet ja tugevdab Euroopa Liidu vastupidavust.

Ametliku avamise päeva võib pidada samm paljutõotavasse tulevikku, kus rist -kabinetite projektide väljakutsed saavad üle ja erinevatest piirkondadest pärit inimesed saavad lähemal töötada. Nüüd toetuvad lootused tõsiasjale, et Plöckeni passi taaselustamine on ka märk paljutõotavatest infrastruktuuriprojektidest Euroopas.