Audi reduce 7.500 de locuri de muncă până în 2029 - Viitorul este în pericol?

Audi reduce 7.500 de locuri de muncă până în 2029 - Viitorul este în pericol?

Ingolstadt, Deutschland - Renumitul producător de mașini germane Audi va lua măsuri drastice până la sfârșitul anului 2029 și va reduce un total de 7.500 de locuri de muncă pentru a reacționa la scăderea cifrelor de vânzări și a costurilor din ce în ce mai mari. Aceste declarații au fost anunțate la prima întâlnire a companiei din Ingolstadt, unde șeful Audi Gernot Döllner a explicat că ajustările necesare ale personalului erau inevitabile pentru a înființa compania mai agil și mai eficient. This decision follows an agreed pact between the company and the works council, which guarantees the security of employment by 2033, which means that operating terminations are excluded, such as the FAZ raportat.

fundal și măsuri

Compania intenționează să reducă pozițiile din zona indirectă, ceea ce afectează în primul rând administrarea și dezvoltarea tehnică. Șeful Consiliului de Lucrări, Jörg Schlagbauer, a subliniat că, în ciuda negocierilor grele, multe dintre pretențiile corporative au fost evitate. În același timp, a fost înființat un viitor fond cu un volum de 250 de milioane de euro, care ar trebui să sprijine și noi tehnologii și programe de formare. Acești pași sunt necesare deoarece Audi, la fel ca compania -mamă Volkswagen, suferă de cererea slăbită de mașini electrice și s -a confruntat cu blocaje de producție în trecut.

Pentru a extinde domeniul de aplicare financiar, sunt furnizate și ajustări pentru plăți peste -tariff și variabile pentru angajații tarife. Economisirea totală ar putea fi de peste un miliard de euro pe an pe termen mediu, ceea ce este necesar pentru a crește marja de profit. Döllner se străduiește ca Audi să ajungă din nou la margini duble -digit până la sfârșitul deceniului, în timp ce vânzările din ultimul exercițiu financiar au scăzut deja cu douăsprezece la sută până la 1,67 milioane de vehicule. Aceste reduceri drastice reflectă întreaga mizerie a filialei Volkswagen, care luptă pentru poziția lor de piață, așa cum este din rapoartele actuale ale