Var får amerikaner sina varor från ett handelskrig med Mexiko och Kanada

04. Dezember 2024

WOM

Artikel als PDF

Kommentare

Diesen Artikel teilen:

I New York är den utsedda presidenten Donald Trump tydligen mycket intresserad av att starta ett samtidigt handelskrig med de tre största handelspartnerna i USA: Mexiko, Kina och Kanada. De kostnader som de amerikanska konsumenterna kan behöva ta på kan mildras om företag uppmuntras att avvärja från dessa länder. Men vart kan du gå istället?

Merchant Data and Effects på den amerikanska ekonomin

Dessa tre nationer utgjorde enbart mer än 40% av det totala värdet på alla varor som USA importerade, vilket framgår av utrikeshandelsuppgifterna. Trump har nyligen meddelat att det skulle höja ytterligare tullar på 10% till kinesisk import, utöver de befintliga tullarna. Under sin valkampanj talade han också om en omfattande sed på 60% av kinesiska varor. För Mexiko och Kanada avslutade han en Ny tullavgift på alla importer, på dagen för dess stora styrkor.

Effekterna av högre tullar på USA: s produktion

I Trumps idealvärld skulle dessa högre tullar öka den inhemska produktionen, eftersom amerikanska företag helt kunde undkomma tullarna. För att sätta ytterligare incitament för att flytta produktion till USA har Trump också TaxiLIps

De största länderna som beaktas för företag

Gränserna för att flytta produktionen till USA är olika. Bristen på lämplig infrastruktur i USA förhindrar ofta vissa varor. Även om denna infrastruktur fanns tillgänglig skulle produktionsförändringen till USA vanligtvis leda till betydligt högre produktionskostnader som oundvikligen överförs till konsumenterna.

Vietnam som en potentiell huvudskådespelare

Tradesexperter är överens om att Vietnam kan vara en huvudkandidat för företag som vill flytta sin produktion eftersom produktionskostnaderna där är relativt låga. Mellan 2017, när Trump tillträdde, och 2023 ökade Vietnam sin export till USA mer än fördubblats från 114 miljarder dollar förra året. Anthony varnar emellertid: "Om många företag vill åka till Vietnam samtidigt kan detta vara problematiskt. Du kan snabbt nå kapacitetsgränser." Dessutom kan produktionen bli dyrare eftersom leverantörerna reagerar på högre priser på ökningen av efterfrågan.

Alternativ inom bilindustrin

Mexiko är största källa för oss-motorfug import. Europeiska länder som Tyskland kan använda sin egen produktionskapacitet, medan Japan och Sydkorea, som också leder i bilproduktion, också kan starta produktionen.

kläder och skor

Om det finns ett nytt handelskrig mellan de tre länderna, kan amerikanerna i allt högre grad ta emot kläder och skor från Indonesien, Bangladesh och Kambodja. Enligt Spring Merchant -uppgifterna har USA importerat fler och fler kläder och skor från dessa fyra länder under de senaste åren.

elektronisk industri

Vietnam är inte det enda landet som skulle kunna dra nytta av en produktionsförskjutning. Taiwan, den tredje största exportören från elektronik till USA, kan ytterligare öka produktionen. Andra sydostasiatiska länder som har exporterat mer elektronikvaror till USA under de senaste åren, till exempel Malaysia, Thailand och Japan, kommer sannolikt att öka produktionen. Dessutom har Sydkorea och Japan realiserat valutor som gör det lättare för amerikaner att köpa produkter från dessa länder.

företag som kan förbli

Många företag kan ha befintliga kontrakt för produktion av varor på vissa platser under en viss period. Men även utan sådana kontrakt försöker företag inte undvika tullar utan strävar efter att minimera de totala produktionskostnaderna för bästa möjliga produkt. Detta innebär att vissa företag kan vara villiga att acceptera högre tullar istället för att förändras om detta i slutändan är det billigare alternativet.

Ett kortfattat exempel: Även efter att Trump införde högre tullar till kinesisk import 2018 som till stor del upprätthölls av president Joe Biden, satte USA inte helt import av varor från Kina; De minskade bara volymen. Under 2017 kom 60% av alla amerikanska datorexport från Kina, 2022 endast 39%.

Sammantaget var USA 2017 importerade värda 500 miljarder dollar från Kina, vilket gjorde 22% av all amerikansk import. År 2022 var importen från Kina 427 miljarder dollar, vilket endast motsvarar 14% av den totala amerikanska importen. Under denna tid växte importen från Mexiko och Kanada med över 100 miljarder dollar, eftersom tullarna var ungefär noll på grund av USA: s Mexiko-Kanada-avtal. Detta hjälper till att förklara varför Mexiko Kina har överträffat som den största exportören i USA.

Trots det tror SetSer att ingen biltillverkare "vill ge upp sina dyra investeringar i Mexiko", särskilt eftersom Mexiko kan skonas högre tullar, medan Trump verkar vara redo att förhandla med dem än med Kina. "Utmaningarna när man flyttar från Kina är betydande. Det finns helt enkelt en överkapacitet och produktionskostnaderna är mycket låga."