Hvor får amerikanere sine varer fra en handelskrig med Mexico og Canada

Hvor får amerikanere sine varer fra en handelskrig med Mexico og Canada

I New York er den utpekte presidenten Donald Trump tilsynelatende veldig interessert i å starte en samtidig handelskrig med de tre største handelspartnerne i USA: Mexico, Kina og Canada. Kostnadene som de amerikanske forbrukerne kan være nødt til å ta på seg, kan bli redusert hvis selskaper oppfordres til å avverge fra disse landene. Men hvor kan du dra i stedet?

Merchant Data and Effects on the US Economy

Disse tre nasjonene alene utgjorde mer enn 40% av den totale verdien av alle varer som USA importerte, som det kan sees fra dataene fra utenrikshandelen. Trump har nylig kunngjort at den vil heve ytterligere tollsatser på 10% til kinesisk import, i tillegg til de eksisterende tollsatsene. Under valgkampen snakket han også om en omfattende skikk på 60% av kinesiske varer. For Mexico og Canada avsluttet han a

De største landene som blir vurdert for selskaper

grensene for å flytte produksjonen til USA er forskjellige. Mangel på passende infrastruktur i USA forhindrer ofte visse varer. Selv om denne infrastrukturen var tilgjengelig, vil produksjonsskiftet til USA vanligvis føre til betydelig høyere produksjonskostnader som uunngåelig blir gitt videre til forbrukerne.

Vietnam som en potensiell hovedaktør

Handelseksperter er enige om at Vietnam kan være en hovedkandidat for selskaper som ønsker å skifte produksjon fordi produksjonskostnadene der er relativt lave. Mellom 2017, da Trump tiltrådte, og i 2023 økte Vietnam eksporten til USA mer enn doblet fra 114 milliarder dollar i fjor. Anthony advarer imidlertid: "Hvis mange selskaper vil dra til Vietnam samtidig, kan dette være problematisk. Du kan raskt nå kapasitetsgrensene." I tillegg kan produksjonen bli dyrere fordi leverandørene reagerer på høyere priser på økningen i etterspørselen.

alternativer i bilindustrien

Mexico er største kilde for import av oss-motorfug. Europeiske land som Tyskland kunne bruke sin egen produksjonskapasitet, mens Japan og Sør -Korea, som også er ledende innen bilproduksjon, også kan starte produksjonen.

klær og sko

Hvis det er en ny handelskrig mellom de tre landene, kan amerikanerne i økende grad motta klær og sko fra Indonesia, Bangladesh og Kambodsja. I følge Spring Merchant -dataene har USA importert mer og mer klær og sko fra disse fire landene de siste årene.

elektronisk industri

Vietnam er ikke det eneste landet som kan dra nytte av et produksjonsskifte. Taiwan, den tredje største eksportøren fra elektronikk til USA, kan øke produksjonen ytterligere. Andre sørøstasiatiske land som har eksportert mer elektronikkvarer til USA de siste årene, som Malaysia, Thailand og Japan, vil sannsynligvis øke produksjonen. I tillegg har Sør -Korea og Japan realisert valutaoverskudd som gjør det lettere for amerikanere å kjøpe produkter fra disse landene.

selskaper som kan forbli

Mange selskaper kan ha eksisterende kontrakter for produksjon av varer på visse steder over en spesifikk periode. Selv uten slike kontrakter prøver ikke selskaper å unngå tollsatser, men prøver å minimere de totale produksjonskostnadene for et best mulig produkt. Dette betyr at noen selskaper kan være villige til å akseptere høyere tollsatser i stedet for å endre seg hvis dette til slutt er det billigere alternativet.

Et kortfattet eksempel: Selv etter at Trump introduserte høyere tollsatser for kinesisk import i 2018 som i stor grad ble opprettholdt av president Joe Biden, satte USA ikke import av varer helt fra Kina; De reduserte bare volumet. I 2017 kom 60% av all amerikansk datamaskineksport fra Kina, 2022 bare 39%.

Totalt sett var USA i 2017 importert verdt 500 milliarder dollar fra Kina, noe som gjorde 22% av all amerikansk import. I 2022 var importen fra Kina 427 milliarder dollar, noe som bare tilsvarer 14% av den totale amerikanske importen. I løpet av denne tiden vokste importen fra Mexico og Canada med over 100 milliarder dollar, siden tollsatsene var omtrent null på grunn av USA-Mexico-Canada-avtalen. Dette hjelper til med å forklare hvorfor Mexico Kina har overtent som den største eksportøren i USA.

Likevel mener Setser at ingen bilprodusenter “ønsker å gi fra seg sine dyre investeringer i Mexico”, spesielt siden Mexico kan bli skånet for høyere tollsatser, mens Trump ser ut til å være klar til å forhandle med dem enn med Kina. "Utfordringene når du flytter fra Kina er betydelige. Det er ganske enkelt en overkapasitet og produksjonskostnadene er veldig lave."

Kommentare (0)