Waar halen Amerikanen hun goederen vandaan tijdens een handelsoorlog met Mexico en Canada
Waar halen Amerikanen hun goederen vandaan tijdens een handelsoorlog met Mexico en Canada
In New York is de aangewezen president Donald Trump blijkbaar zeer geïnteresseerd in het starten van een gelijktijdige handelsoorlog met de drie grootste handelspartners in de Verenigde Staten: Mexico, China en Canada. De kosten die de Amerikaanse consumenten mogelijk moeten aannemen, kunnen worden beperkt als bedrijven worden aangemoedigd om af te wenden van deze landen. Maar waar zou je in plaats daarvan heen kunnen?
handelsgegevens en effecten op de Amerikaanse economie
Alleen al deze drie landen vormden meer dan 40% van de totale waarde van alle goederen die de VS heeft geïmporteerd, zoals te zien uit de gegevens van de buitenlandse handel. Trump heeft onlangs aangekondigd dat het naast de bestaande tarieven extra tarieven van 10% zou verhogen voor de Chinese invoer. Tijdens zijn verkiezingscampagne sprak hij ook over een uitgebreide gewoonte van 60% van de Chinese goederen. Voor Mexico en Canada beëindigde hij een Nieuwe gebruiken op alle import, op de dag van de grote kracht.
De effecten van hogere tarieven op de Amerikaanse productie
In de ideale wereld van Trump zouden deze hogere tarieven de binnenlandse productie stimuleren, omdat Amerikaanse bedrijven volledig aan de tarieven kunnen ontsnappen. Om verdere prikkels te plaatsen om de productie naar de VS te verplaatsen, heeft Trump ook Tax reliëfs . Veel experts, waaronder Daniel Anthony, directeur van Trade Partnership Worldwide, een economisch onderzoeksgroep, geloven echter niet dat dit zal leiden tot een aanzienlijke toename van de binnenlandse productie. Volgens Anthony, tijdens de eerste termijn van Trump waarin hij hogere tarieven voor Chinese goederen introduceerde, "heel weinig productie terug naar de VS".
De grootste landen die in aanmerking komen voor bedrijven
De limieten voor het verplaatsen van de productie naar de VS zijn divers. Een gebrek aan geschikte infrastructuur in de Verenigde Staten voorkomt vaak bepaalde goederen. Zelfs als deze infrastructuur beschikbaar zou zijn, zou de productie van productie naar de Verenigde Staten meestal leiden tot aanzienlijk hogere productiekosten die onvermijdelijk aan consumenten worden doorgegeven.
Vietnam als potentiële hoofdacteur
handelsexperts zijn het erover eens dat Vietnam een hoofdkandidaat zou kunnen zijn voor bedrijven die hun productie willen verleggen omdat de productiekosten daar relatief laag zijn. Tussen 2017, toen Trump aantrad, en in 2023 verhoogde Vietnam zijn export naar de Verenigde Staten meer dan verdubbeld van $ 114 miljard vorig jaar. Anthony waarschuwt echter: "Als veel bedrijven tegelijkertijd naar Vietnam willen gaan, kan dit problematisch zijn. Je zou snel capaciteitslimieten kunnen bereiken." Bovendien kan de productie duurder worden omdat de leveranciers reageren op hogere prijzen op de verhoging van de vraag.
Alternatieven in de auto -industrie
Kleding en schoenen
Als er een nieuwe handelsoorlog is tussen de drie landen, zouden de Amerikanen in toenemende mate kleding en schoenen kunnen ontvangen uit Indonesië, Bangladesh en Cambodja. Volgens de Spring Merchant Data hebben de Verenigde Staten de afgelopen jaren steeds meer kleding en schoenen uit deze vier landen geïmporteerd.
elektronische industrie
Vietnam is niet het enige land dat zou kunnen profiteren van een verschuiving in productie. Taiwan, de derde grootste exporteur van elektronica naar de VS, zou de productie verder kunnen verhogen. Andere Zuidoost -Aziatische landen die de afgelopen jaren meer elektronische goederen naar de VS hebben geëxporteerd, zoals Maleisië, Thailand en Japan, zullen waarschijnlijk de productie verhogen. Bovendien hebben Zuid -Korea en Japan zich gerealiseerd dat valutawinsten voor Amerikanen gemakkelijker maken om producten uit deze landen te kopen.
bedrijven die kunnen blijven
Veel bedrijven kunnen bestaande contracten hebben voor de productie van goederen op bepaalde locaties gedurende een bepaalde periode. Zelfs zonder dergelijke contracten proberen bedrijven echter niet de tarieven te vermijden, maar streven ze ernaar de totale productiekosten voor het best mogelijke product te minimaliseren. Dit betekent dat sommige bedrijven bereid kunnen zijn om hogere tarieven te accepteren in plaats van te veranderen als dit uiteindelijk de goedkopere optie is.
Een beknopt voorbeeld: zelfs nadat Trump in 2018 hogere tarieven voor de Chinese invoer had geïntroduceerd die grotendeels werden onderhouden door president Joe Biden, heeft de VS de import van goederen uit China niet volledig ingesteld; Ze verminderden alleen het volume. In 2017 kwam 60% van alle Amerikaanse computer -export uit China, 2022 slechts 39%.
In het algemeen waren de geïmporteerde VS de VS $ 500 miljard waard uit China, wat 22% van alle Amerikaanse import maakte. In 2022 bedroeg de invoer uit China $ 427 miljard, wat slechts overeenkomt met 14% van de totale Amerikaanse invoer. Gedurende deze tijd groeide de invoer uit Mexico en Canada met meer dan $ 100 miljard, omdat de tarieven ongeveer nul waren vanwege de United States-Mexico-Canada-overeenkomst. Dit helpt om uit te leggen waarom Mexico China is ingehaald als de grootste exporteur in de Verenigde Staten.
Desalniettemin denkt Setser dat geen autofabrikant "zijn dure investeringen in Mexico wil opgeven", vooral omdat Mexico hogere tarieven kan worden gespaard, terwijl Trump klaar lijkt te zijn om met hen te onderhandelen dan met China. "De uitdagingen bij het verhuizen uit China zijn aanzienlijk. Er is gewoon een overcapaciteit en de productiekosten zijn erg laag."
Kommentare (0)