Ufficiale di protezione del monumento viennese sulla rivolta: case storiche prima della demolizione!

Ufficiale di protezione del monumento viennese sulla rivolta: case storiche prima della demolizione!

Elterleinplatz, 1170 Wien, Österreich - Vienna affronta un conflitto storico: due vecchi edifici importanti potrebbero cadere vittima della costruzione di fermate della metropolitana. Conclusiv, come krone , devono essere demoliti a Elterleinplatz e Währinger Gürtel 41 due case elencate per creare spazio per l'accesso alla nuova linea U5, che si deve anche realizzare per 2025. residenti che combattono per la conservazione del patrimonio culturale.

Il dibattito sulla demolizione necessaria è acceso dalla questione se i moderni progetti di traffico possano mettere in pericolo l'architettura storica di Vienna. I protettori del monumento e della protezione della città hanno spinto a una petizione che ha richiesto l'integrazione delle nuove stazioni nelle azioni storiche esistenti. Tuttavia, ciò è stato respinto per quanto riguarda il trasporto pubblico e che le linee viennesi agiscono in modo indipendente. "Public per andare all'estetica", ha detto una fonte dell'amministrazione cittadina, che gli iniziatori della petizione vedono come un argomento avanzato, come ha riferito .

L'espansione delle linee della metropolitana U5 e U2 ha già a tempo fisso. Secondo l'amministratore delegato di Wiener-Linien Günter Steinbauer, le prime due sezioni del percorso devono essere messe in funzione nel 2023, mentre l'U5 dovrebbe essere completato entro il 2025. Queste decisioni dovrebbero aiutare a far fronte al crescente numero di numeri passeggeri e ad aumentare la quota di trasporto pubblico del governo della città rossa. L'aumento persistente del numero di popolazione richiede un'infrastruttura ben sviluppata per raggiungere un miliardo di passeggeri entro il 2020.

Il governo della città prevede inoltre di introdurre una nuova carta di mobilità per combinare diversi mezzi di trasporto e concedere sconti per clienti normali, che dovrebbero aumentare ulteriormente l'uso dei trasporti pubblici. Ma mentre l'infrastruttura di trasporto è ampliata, la domanda rimane aperta a quale prezzo arriva questa crescita, soprattutto se è in gioco il patrimonio culturale della città.