U5-udvidelse til Hernals: Sådan forbedres adgangen til offentlig transport!

U5-udvidelse til Hernals: Sådan forbedres adgangen til offentlig transport!

Forberedelserne til udvidelsen af ​​U5-metrolinjen i Wien tager mere og mere konkrete former. Byggeriet af dette vigtige infrastrukturprojekt vil markant forbedre forbindelsen til Hernals 17. bydel og tilbyde de cirka 60.000 beboere i Hernals en hurtigere forbindelse til bymidten. Hvordan wien.orf.at rapporterer, vil U5 fremover køre fra Elterleinplatz til forstadsbanen i Hernals, med anlægsarbejdet, der forventes påbegyndt i slutningen af ​​2026 og afsluttet mellem 2032 og 2035.

Planerne lægger også op til, at der i anlægsperioden skal benyttes en erstatningsbus på en strækning af sporvognslinje 9, hvilket kan medføre nogle ændringer i den kollektive trafik. Det blev også foreslået, at den eksisterende linje 42 kan slås sammen med linje 37, efter at U5 er sat i drift, hvilket endnu ikke er endeligt besluttet. Denne ændring vil give passagererne en mere bekvem forbindelse, mens Wien linjer understrege, at udbuddene er foreløbige, og at de endelige planer stadig mangler at blive udarbejdet.

Omfattende forbedringer i stationsmiljøet

Et centralt fokus i projektet er ikke kun adgang til metroen, men også at skabe et imødekommende miljø omkring de nye stationer. Byggeplanerne omfatter begrønning af området samt bredere fortove og nye cykelstier. Ifølge aktuelle oplysninger vil den miljøvenlige udbygning af transportruter også spare op til 75.000 tons kuldioxid årligt, hvilket svarer til produktionen af ​​et stort skovområde. Projektet har til formål ikke kun at aflaste den offentlige transport, men også at skabe klimavenlige rum for fodgængere og cyklister, som skal forbedre mikrocimaet i Hernals.