امتداد U5 إلى الفتق: هذه هي الطريقة التي يتحسن بها وصول الجمهور!

امتداد U5 إلى الفتق: هذه هي الطريقة التي يتحسن بها وصول الجمهور!

Hernals, Österreich - الاستعدادات لتوسيع خط مترو أنفاق U5 في فيينا تتخذ أشكالًا ملموسة بشكل متزايد. سيؤدي بناء مشروع البنية التحتية الهامة هذا إلى تحسين اتصال المقاطعة السابعة عشرة من الفتق ويقدم اتصالًا أسرع إلى وسط المدينة لحوالي 60،000 فتق. كتقارير wien.orf.at ، سيبدأ U5 في المستقبل من Elterleinplatz إلى خط ما قبل المواقع في الفتق ، حيث من المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في نهاية عام 2026 وإكمالها بين 2032 و 2035.

ينص التخطيط أيضًا على استخدام ناقل بديل في قسم من خط الترام 9 خلال فترة البناء ، مما قد يؤدي إلى بعض التغييرات في وسائل النقل العام. بالإضافة إلى ذلك ، تمت الإشارة إلى أنه قد يتم دمج الخط الحالي 42 مع السطر 37 بعد تكليف U5 ، والذي لم يتم تحديده بعد. سيمكّن هذا المفتاح الركاب من اتصال أكثر ملاءمة ، في حين أن wiener linien تؤكد أن المناطق ذات المنوات المدمجة والختامة النهائية لا تزال هناك حاجة إلى تطوير.

تحسينات شاملة في بيئة المحطة

لا يتمثل الشاغل المركزي للمشروع في الوصول إلى مترو الأنفاق فحسب ، بل أيضًا إنشاء بيئة جذابة حول المحطات الجديدة. تشمل المخططات تخضير المحيط وكذلك الأرصفة الأوسع ومسارات الدراجات الجديدة. وفقًا للمعلومات الحالية ، سيؤدي التوسع الصديق للبيئة في طرق المرور أيضًا إلى توفير ما يصل إلى 75000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، وهو ما يتوافق مع أداء منطقة الغابات الكبيرة. لا يهدف المشروع إلى تخفيف وسائل النقل العام فحسب ، بل يهدف أيضًا إلى خلق مساحات مناخية للمناخ للمشاة وراكبي الدراجات ، والتي ينبغي أن تحسن microcima في الفتق.