Revolucija v prometu: pariška vzpenjača C1 podira rekorde!

Revolucija v prometu: pariška vzpenjača C1 podira rekorde!

V Île-de-France se uresničuje inovativen projekt z novo žičnico Câble C1, ki velja za prvo mestno žičnico v Franciji. Žičnica, ki jo je izvedel avstrijski ponudnik Doppelmayr, je namenjena občutnemu izboljšanju mobilnosti na jugu Pariza in boju proti prometnim zastojem v regijah, kot so Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton in Villeneuve-Saint-Georges. EcoNews poroča, da Câble C1 poteka 4,5 kilometra in je podaljšek metro linije 8.

Žičnica povezuje postajo Créteil – Pointe du Lac s postajo Villeneuve-Saint-Georges in vključuje pet novih postaj, ki omogočajo hiter dostop prek mestnih in občinskih meja. Pot od Villeneuve-Saint-Georgesa do Créteila traja le 18 minut, kar je velik prihranek časa v primerjavi s 40 minutami vožnje z avtobusom. Observatorij urbane mobilnosti pojasnjuje, da bo žičnica pripomogla k zmanjšanju cestnih zastojev in zagotovila okolju prijaznejšo alternativo.

Trajnost in učinkovitost

Câble C1 je zasnovan za visoko učinkovitost in vidi, da kabine odhajajo vsakih 30 sekund v času konic. Vsaka od kabin lahko sprejme do deset potnikov. Sistem naj bi dnevno oskrboval približno 11.000 potnikov. Te številke kažejo na veliko povpraševanje v regiji, ki trpi zaradi neustreznega sistema javnega prevoza. Gradnja se je začela konec leta 2022 s pripravljalnimi deli v Créteilu in bo predvidoma končana do poletja 2025, saj EcoNews opombe.

Omembe vredno je tudi financiranje projekta: 49 % stroškov bo krila regija Île-de-France, 30 % departma Val-de-Marne in 21 % francoska država. Poleg tega prometni organ Île-de-France Mobilités spremlja tako izvajanje projekta kot njegovo financiranje in delovanje. To sodelovanje poudarja pomen žičnice za strategijo mobilnosti v regiji.

Prednosti mestnih žičnic

Žičnice so vedno bolj prepoznavne kot učinkovita rešitev za mestni promet. kako Interalpin poročajo, žičnice ponujajo okolju prijazno alternativo tradicionalnemu prevozu in lahko premagajo mestne ovire, kot so železniške proge in prometne ulice. To je še posebej pomembno v hitro rastočih mestih, kjer sta promet in onesnaževanje pereča izziva.

Primeri iz drugih mest, kot sta »Mi Teleférico« v La Pazu ali »Cablebús« v Mexico Cityju, kažejo, da žičnice ne le razbremenijo mestnega prometa, ampak lahko tudi pozitivno vplivajo na kakovost življenja prebivalcev. Ti primeri ponazarjajo potencial žičnic v omrežju mestnega prometa in predstavljajo Câble C1 v pozitivni luči kot pionirja za podobne projekte v Evropi.