Pionierul aviației: Eduard Rusjan și primul său zbor cu motor

Pionierul aviației: Eduard Rusjan și primul său zbor cu motor

Edvard Rusjan, un important pionier al aviației motorizate, va fi onorat în orașul său natal Nova Gorica, Slovenia, la 1 iunie 2025. Rusjan, pe atunci un tânăr care trăia în timpul Imperiului Austro-Ungar, a stabilit o piatră de hotar în istoria aviației cu succesul său impresionant pe 29 noiembrie 1909. În acea zi și-a făcut el însuși primul zbor cu motor, în locul căruia și-a construit primul zbor cu motor securizat. istorie. Tare coroană Este menționat în legătură cu alți pionieri cunoscuți precum Ignaz „Igo” Etrich, Alfred von Pischof și Adolf Warchalowski, care și-au adus o contribuție decisivă la dezvoltarea aviației în Austria.

Edvard Rusjan s-a născut la Trieste, care era atunci un port important al Imperiului Austro-Ungar. Rădăcinile lui se află în regiunea Gorizia, unde tatăl său Franc Rusjan era sloven și mama sa Grazia Cabas Friulan. Rusjan și-a petrecut copilăria și tinerețea la Gorizia, în suburbia Rafut, și a devenit inițial ciclist profesionist. Împreună cu fratele său Josip, și-a proiectat propriile modele de biciclete. Aceste abilități versatile i-au contribuit mai târziu să devină activ în aviație Wikipedia raportat.

Spirit de pionierat și dezvoltări tehnice

Primul zbor al lui Rusjan a avut loc pe 25 noiembrie 1909 lângă Gorizia. A zburat pentru prima dată cu biplanul autoproiectat EDA I și a parcurs o distanță impresionantă de 60 de metri, ajungând la o înălțime de 2 metri. Un alt succes a urmat doar patru zile mai târziu, pe 29 noiembrie, când a zburat cu EDA I pe o distanță de 600 de metri la o altitudine de 12 metri. Acestea au fost începuturile carierei sale impresionante în aviația motorizată, care l-a dus din hangarul său de lângă Miren la demonstrații internaționale de zbor.

Aviația în sine are o istorie lungă, datând de la eforturile umane timpurii de a cuceri cerul. Primele încercări de zbor pot fi urmărite încă din cele mai vechi timpuri, cu o varietate de referințe mitologice și istorice. Progresele semnificative ale aviației de-a lungul secolelor au condus în cele din urmă la evoluții precum cele ale lui Rusjan, care au jucat un rol semnificativ în primul deceniu al secolului al XX-lea. Acest lucru se face și în Istoria aviației documentat.

Recunoaștere și moștenire

Din cauza dificultăților financiare în construirea EDA VII, Rusjan s-a mutat la Zagreb în 1910, unde a lucrat cu primul pilot croat Dragutin Novak. În mod tragic, cariera sa promițătoare s-a încheiat brusc când a murit în urma unui accident pe 9 ianuarie 1911, în timpul unei zile de zbor la Belgrad. Avionul său întâmpinase dificultăți din cauza vântului puternic. A existat o mare tristețe la moartea sa și la înmormântarea sa au participat un număr impresionant de 14.000 de oameni, onorându-i și mai mult importanța ca pionier.

Edvard Rusjan a lăsat o impresie de durată prin inovațiile și pasiunea pentru aviație. Realizările sale sunt plasate în contextul unei istorii marcate de experimente îndrăznețe, realizări tehnice și căutarea constantă de a depăși granițele mișcării umane. Dezvoltarea aviației și cinstirea unor personalități precum Rusjan arată clar cât de important a fost și este progresul în acest domeniu pentru umanitate.