ÖBB -katastrof: 150 000 euro -kostnader för misslyckat caféprojekt!

ÖBB -katastrof: 150 000 euro -kostnader för misslyckat caféprojekt!

Innsbruck, Österreich - Projektförloppet för den planerade omvandlingen av en historisk ÖBB -matbil till ett kafé framför Federal Railway Directorate i Innsbruck är extremt komplicerat. Enligt Krone bör redan startas under den första veckan 2022. Grunden för en planerad plattform byggdes och piten för vagnen grävdes ut, men en frys av konstruktion på grund av internt quarels inom den planerade plattformen byggdes och gropen för vagnen grävdes ut, men en frys av konstruktion på grund av inre quarels inom den planerade plattformen byggdes och gropen för vagnen grävdes ut, men en frys av konstruktion på grund av internt quarels inom skay ledde till massfaciv. De officiella orsakerna till detta var i bristen på omröstning och inte beviljade tillstånd.

Den historiska vagnen, som tillhandahålls av Railway Friends Lienz, kastade sig in i en juridisk diskussion. Byggföretaget, som anförtrotts arbetet, klagade över ÖBB och kunde vinna processen. ÖBB var då inte bara tvungen att betala cirka 70 000 euro för domstols- och advokatavgifter, utan också hade ytterligare kostnader för byggarbetet som redan hade betalats, vilket orsakade den totala skadan på cirka 150 000 euro.

Ekonomiska konsekvenser och alternativ

Railway -fansen hade ursprungligen begärt ett hyresavtal på 6 000 euro för vagnen, med möjlig månatlig hyresintäkter på 1 000 euro. Dessa inkomster elimineras nu eftersom en stor ÖBB -logotyp ska installeras för 30 000 euro istället. Dessutom planerar man att försköna området genom blomkrukor värda 6 000 euro. Detta kommer att resultera i de totala kostnaderna för projektet på tre år till över 200 000 euro.

Kontexten för de nuvarande infrastrukturprojekten i Österrike är inte mindre utmanande. I detta sammanhang Kurier Citicism of the tre-årig godkännande för några betydande projekt. Enligt en rapport från ministeriet för klimatskydd är den genomsnittliga varaktigheten för förfarandet för UVP -godkännandeförfaranden tio månader mellan 2014 och 2023. Dessa förseningar beror delvis på Corona Pandemic och komplexiteten hos vissa processer.

allmän opinion och medborgare deltagande

medborgarnas initiativ har redan investerat hundratals timmar och pengar för att stoppa projekt som att bygga upp Connecting Railway. Istället kräver de byggandet av en civilingenjör i form av en tunnel. Det kritiseras också att medborgarna inte har integrerats i planeringen och designtävlingen ignorerades. Officiella argument från ÖBB, enligt vilka utvidgningen av Connecting Railway skulle ge ekonomiska fördelar för regionen, möta motstånd.

Den offentliga diskurssituationen visar att enligt en undersökning av 89 procent av medborgarna vill ha fler kommunikationsmöjligheter för infrastrukturprojekt. Cirka två tredjedelar av de svarande vill ha mer aktiv informationspolicy för myndigheterna, medan varje andra respondent är villig att engagera sig under planeringsprocessen. Denna statistik illustrerar det höga behovet av deltagande och information från befolkningens sida, vilket borde vara av stor betydelse för framtida projekt.