Katastrofa Öbb: 150 000 euro kosztów nieudanego projektu kawiarni!

Katastrofa Öbb: 150 000 euro kosztów nieudanego projektu kawiarni!

Innsbruck, Österreich - Kurs projektu planowanego nawrócenia historycznego samochodu jadalnego ÖBB w kawiarnię przed federalną dyrekcją kolejową w Innsbruck jest niezwykle skomplikowana. Według Krone Powinien zostać już rozpoczął w pierwszym tygodniu 2022 r. Podstawa planowanej platformy została zbudowana, a dolca do wozu została wykopana, ale zamarznięta konstrukcja z powodu szałów wewnętrznych w ÖBB. Oficjalne przyczyny tego były brak głosowania i nie przyznane zezwolenia.

Wagon historyczny, dostarczany przez przyjaciółki Lienza, pogrążył się w dyskusji prawnej. Firma budowlana, której powierzono dzieło, skarżyła się na ÖBB i była w stanie wygrać ten proces. ÖBB musiał nie tylko zapłacić około 70 000 euro za opłaty sądowe i adwokatowe, ale także poniosło dalsze koszty prac budowlanych, które zostały już zapłacone, co spowodowało całkowite szkody około 150 000 euro.

Konsekwencje finansowe i alternatywy

Fani kolei pierwotnie poprosili o 6000 euro na wagon, z możliwym miesięcznym dochodem wynajmu 1000 euro. Dochód te jest teraz eliminowany, ponieważ zamiast tego należy zainstalować duże logo ÖBB dla 30 000 euro. Ponadto planuje się upiększyć obszar za pomocą doniczek o wartości 6000 euro. Spowoduje to całkowite koszty projektu za trzy lata do ponad 200 000 euro.

Kontekst obecnych projektów infrastrukturalnych w Austrii jest nie mniej trudny. W tym kontekście Kurier Krytyka trzyletniego okresu zatwierdzenia dla niektórych znaczących projektów. Według raportu Ministerstwa Ochrony Klimatu średni czas trwania procedury zatwierdzania UVP wynosi dziesięć miesięcy w latach 2014–2023. Opóźnienia te są częściowo spowodowane pandemią koronową i złożonością niektórych procesów.

Opinia publiczna i uczestnictwo obywateli

Sytuacja publicznego dyskursu pokazuje, że zgodnie z ankietą o 89 procent obywateli chciałoby więcej możliwości komunikacji w zakresie projektów infrastrukturalnych. Około dwóch trzecich respondentów chciałoby bardziej aktywnej polityki informacyjnej dla władz, podczas gdy każda druga respondent jest gotowa zaangażować się podczas procesu planowania. Statystyki te ilustrują wysoką potrzebę uczestnictwa i informacji ze strony populacji, co powinno mieć ogromne znaczenie dla przyszłych projektów.