Disastro di Öbb: 150.000 costi di euro per il progetto Café fallito!

Disastro di Öbb: 150.000 costi di euro per il progetto Café fallito!

Innsbruck, Österreich - Il corso del progetto della prevista conversione di un'auto da pranzo ÖBB storica in un caffè di fronte alla direzione ferroviaria federale a Innsbruck è estremamente complicato. Secondo krone dovrebbe già essere avviato nella prima settimana del 2022. Le basi per una piattaforma pianificata sono state costruite e la fossa per il vagone è stata scavata, ma un congelamento di costruzioni a causa delle calapari interni all'interno della ÖBB è stata costruita. Le ragioni ufficiali di ciò erano in mancanza di voti e non concessi permessi.

Il vagone storico, fornito dagli amici ferroviari Lienz, si immerse in una discussione legale. La società di costruzioni, che è stata affidata il lavoro, si è lamentata di ÖBB ed è stata in grado di vincere il processo. L'Hebb non ha quindi dovuto pagare circa 70.000 euro per le spese di corte e procuratori, ma ha anche sostenuto ulteriori costi per i lavori di costruzione che erano già stati pagati, il che ha causato il danno totale a circa 150.000 euro.

conseguenze finanziarie e alternative

I ventilatori ferroviari avevano originariamente richiesto un contratto di locazione di 6.000 euro per il vagone, con un possibile reddito da locazione mensile di 1.000 euro. Questi redditi vengono ora eliminati perché invece è installato un grande logo ÖBB per 30.000 euro. Inoltre, si prevede di abbellire l'area attraverso vasi di fiori per un valore di 6.000 euro. Ciò comporterà i costi totali del progetto in tre anni a oltre 200.000 euro.

Il contesto degli attuali progetti infrastrutturali in Austria non è meno impegnativo. In questo contesto, kurier La critica del periodo di approvazione triennale per alcuni progetti significativi. Secondo un rapporto del Ministero della protezione del clima, la durata media della procedura per le procedure di approvazione UVP è di dieci mesi tra il 2014 e il 2023. Questi ritardi sono parzialmente dovuti alla pandemia di Corona e alla complessità di alcuni processi.

opinione pubblica e partecipazione dei cittadini

Iniziative dei cittadini hanno già investito centinaia di ore e denaro per fermare progetti come la costruzione della ferrovia di collegamento. Invece, chiedono la costruzione di un'ingegneria civile sotto forma di un tunnel. È anche criticato che i cittadini non siano stati integrati nella pianificazione e che la competizione di progettazione è stata ignorata. Gli argomenti ufficiali di ÖBB, secondo i quali l'espansione della ferrovia di collegamento porterebbe vantaggi economici per la regione, incontrerebbe resistenza.

The public discourse situation shows that according to a survey by Bertelsmann Stiftung L'89 percento dei cittadini vorrebbe maggiori opportunità di comunicazione per i progetti infrastrutturali. Circa due terzi degli intervistati vorrebbero una politica di informazione più attiva per le autorità, mentre ogni secondo intervistato è disposto a essere coinvolti durante il processo di pianificazione. Queste statistiche illustrano l'elevata necessità di partecipazione e informazioni da parte della popolazione, che dovrebbero essere di grande importanza per i progetti futuri.

L'ebbo è quindi sotto pressione non solo per risolvere i problemi di approvazione, ma anche per riguadagnare la fiducia dei residenti. Il successo dipende non solo dalla rapida attuazione dei progetti, ma anche da un approccio trasparente e comunicativo alla pianificazione che i cittadini incorpora attivamente.