ÖBB katasztrófa: 150 000 euró költsége a sikertelen kávézó projektért!

ÖBB katasztrófa: 150 000 euró költsége a sikertelen kávézó projektért!

Innsbruck, Österreich - A történelmi ÖBB étkezők autójának tervezett átalakításának projektje az Innsbruck Szövetségi Vasúti Igazgatóság előtti kávézóvá rendkívül bonyolult. A krone szerint a 2022 első hetében már el kell indítani. A tervezett platform alapja felépült, és a kocsik gödörét a masszív késleltetéshez vezetik. Ennek hivatalos okai a szavazás hiányában voltak, és nem adtak engedélyt.

A történelmi kocsi, amelyet a Lienz vasúti barátok biztosítottak, jogi vitába merültek. A munkával megbízott építőipari vállalat panaszkodott az ÖBB -re, és képes volt megnyerni a folyamatot. Az ÖBB -nek ezután nemcsak körülbelül 70 000 eurót kellett fizetnie a bírósági és ügyvédi díjakért, hanem a már megfizett építési munkák további költségeit is elviselte, ami a teljes károkat körülbelül 150 000 euró miatt okozta.

Pénzügyi következmények és alternatívák

A vasúti rajongók eredetileg 6000 euró bérleti szerződést kértek a kocsi számára, esetleg havi bérleti jövedelme 1000 euró. Ezeket a jövedelmet most kiküszöbölik, mert egy nagy ÖBB logót 30 000 euróra kell telepíteni. Ezenkívül az egyik azt tervezi, hogy a területet 6000 euró értékű virágcserépeken keresztül szépítse. Ennek eredményeként a projekt teljes költségeit három év alatt több mint 200 000 euróig terjed.

Az Ausztriában a jelenlegi infrastrukturális projektek kontextusa nem kevésbé kihívást jelent. Ebben az összefüggésben kurier Néhány jelentős projektre vonatkozó hároméves jóváhagyási időszak kritikája. A Klímavédelmi Minisztérium jelentése szerint az UVP jóváhagyási eljárási eljárásának átlagos időtartama tíz hónap 2014 és 2023 között van. Ezek a késések részben a korona pandémiájának és egyes folyamatok bonyolultságának köszönhetők.

A közvélemény és a polgárok részvétele

polgárok kezdeményezései már több száz órát és pénzt fektettek be olyan projektek megállítására, mint például az összekötő vasút felépítése. Ehelyett egy építőmérnöki építést követelnek alagút formájában. Azt is kritizálták, hogy a polgárokat nem integrálják a tervezésbe, és a tervezési versenyt figyelmen kívül hagyták. Az ÖBB hivatalos érvei, amelyek szerint az összekötő vasút kibővítése gazdasági előnyökkel járna a régió számára, az ellenállás.

A nyilvános diskurzus helyzete azt mutatja, hogy a A polgárok 89 % -a szeretne több kommunikációs lehetőséget az infrastrukturális projektekhez. A válaszadók körülbelül kétharmada aktívabb információs politikát szeretne a hatóságok számára, míg minden második válaszadó hajlandó részt venni a tervezési folyamat során. Ezek a statisztikák szemléltetik a lakosság részvételének és információt, amelynek nagy jelentőséggel bír a jövőbeli projektek számára.