Mega test drive pe Koralmbahn: 15.000 de kilometri până în iunie!

Mega test drive pe Koralmbahn: 15.000 de kilometri până în iunie!

ÖBB începe în prezent măsurători complete și teste pe Koralmbahn, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Austria. Acest nou traseu de înaltă performanță va intra în funcțiune pe 14 decembrie 2025 și va crea o legătură directă între Graz și Klagenfurt, care circulă în prezent prin Bruck an der Mur. Un total de 15.000 de kilometri de testare vor fi parcurși în Carintia și Stiria. Pentru a vă asigura că totul funcționează fără probleme, aceste teste sunt efectuate de mecanici de tren special instruiți.

Koralmbahn, cunoscută inițial sub numele de Koralpenbahn, este cel mai mare proiect de extindere a rețelei feroviare austriece, iar în cadrul testelor vor fi create atât excursii de antrenament, cât și videoclipuri cu trasee. Până pe 12 iunie sunt planificate în total 32 de zile de testare, timp în care vor fi folosite și tronsoane ale traseului care sunt deja în funcțiune. Acest lucru duce însă la închiderea traseelor ​​afectate pentru a îngreuna cât mai puțin traficul studenților și navetiștilor, care ține cont de testele din weekend și de sărbătorile legale.

Rute și servicii de înlocuire feroviare afectate

Test drive-urile se referă la următoarele rute:

• Steiermark: Linie S6 zwischen Werndorf – Hengsberg – Wettmannstätten
• Kärnten: Linie S3 zwischen Klagenfurt und St. Paul im Lavanttal

În timpul închiderilor, va fi înființat un serviciu de înlocuire a căilor ferate cu autobuze pentru a menține mobilitatea pasagerilor.

Koralmbahn și Koralmtunnel

Inima Koralmbahn este tunelul Koralm lung de 33 de kilometri, care trece pe sub Koralpe. Întregul traseu are o lungime de 130 de kilometri, dintre care 50 de kilometri parcurg tuneluri și include peste 100 de poduri și 23 de gări și opriri. Odată cu finalizarea Koralmbahn, cea mai rapidă conexiune dintre Klagenfurt și Graz va fi scurtată la doar 45 de minute.

Koralmbahn nu numai că îmbunătățește conexiunea în Austria, dar promovează și conexiunile cu țările vecine Ungaria și Italia. Acest subproiect face parte din coridorul internațional de transport feroviar al Axei Baltico-Adriatice. Punerea în funcțiune a avut loc treptat de la sfârșitul anului 2010, iar finalizarea completă este de așteptat să fie finalizată în acest an.

Avantaje economice și critici

Cu un cost planificat de 5,2 miliarde de euro (prețuri 2009), Koralmbahn nu numai că promite o reducere semnificativă a timpului de călătorie, ci și un beneficiu economic regional de 167 de milioane de euro anual. Conexiunea feroviară cu Klagenfurt va permite trenurilor să circule și din Viena prin Graz către Klagenfurt în viitor. Criticii acuză însă proiectul că este privit ca o risipă de bani, deoarece coridoarele alternative sunt deja în construcție.

Efectele asupra conexiunilor existente și lipsa problemelor de capacitate fără Koralmbahn sunt, de asemenea, citate drept argumente împotriva proiectului.

Koralmbahn este finanțat de statele Carintia și Stiria, fiecare dintre acestea contribuind cu 140 de milioane de euro. Având în vedere efectele pozitive asupra transportului de mărfuri și competitivitatea internațională a companiilor autohtone, Koralmbahn rămâne unul dintre proiectele de transport de frunte care vor consolida Austria pe termen lung.

Pentru mai multe informații despre Koralmbahn puteți Ziar mic, Lovntol şi infrastructura ÖBB vizita.