Μεγάλες δοκιμές στο Koralmahn: 15.000 χιλιόμετρα μέχρι τον Ιούνιο!

Μεγάλες δοκιμές στο Koralmahn: 15.000 χιλιόμετρα μέχρι τον Ιούνιο!

Klagenfurt, Österreich - Επί του παρόντος, το ÖBB ξεκινά με ολοκληρωμένες μονάδες μέτρησης και δοκιμών στον σιδηρόδρομο Koralm, ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής στην Αυστρία. Αυτή η νέα διαδρομή υψηλής απόδοσης θα τεθεί σε λειτουργία στις 14 Δεκεμβρίου 2025 και θα δημιουργήσει άμεση σύνδεση μεταξύ του Graz και του Klagenfurt, η οποία αυτή τη στιγμή οδηγεί ακόμα μέσω του Bruck a der Mur. Συνολικά 15.000 χιλιόμετρα δοκιμών καλύπτονται από την Carinthia και τη Στυρία. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή διαδικασία, αυτές οι δοκιμές διεξάγονται από ειδικά εκπαιδευμένους οδηγούς τρένων.

Το Koralmahn, αρχικά γνωστό ως Koralpenbahn, αντιπροσωπεύει το μεγαλύτερο έργο για την επέκταση του αυστριακού σιδηροδρομικού δικτύου και τόσο τα ταξίδια κατάρτισης όσο και τα βίντεο διαδρομής δημιουργούνται ως μέρος των δοκιμών. Συνολικά 32 ημέρες δοκιμών προγραμματίζονται μέχρι τις 12 Ιουνίου, στις οποίες χρησιμοποιούνται ήδη τμήματα της διαδρομής. Ωστόσο, αυτό οδηγεί σε κλειδαριές των προσβεβλημένων διαδρομών, προκειμένου να αποφευχθεί η κυκλοφορία του σχολείου και των μετακινήσεων όσο το δυνατόν λιγότερο, γεγονός που λαμβάνει υπόψη τις δοκιμές τα Σαββατοκύριακα και τις δημόσιες διακοπές.

Πληροφορίες διαδρομές και κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων

Οι δοκιμές αφορούν τις ακόλουθες διαδρομές:

• Styria: γραμμή S6 μεταξύ Werndorf - Hengsberg - Wettmannstätten
• Carinthia: Line S3 μεταξύ Klagenfurt και St. Paul Im Lavanttal

Κατά τη διάρκεια των κλειδαριών, η κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων δημιουργείται με λεωφορείο για να διατηρήσει την κινητικότητα των επιβατών.

Koralbahn και Koralmtunnel

Η καρδιά του σιδηροδρόμου Koralm είναι το 33 -kilometer -μακρόχρονη κοραλλιογενή σήραγγα, η οποία τρέχει κάτω από το Koralpe. Ολόκληρη η διαδρομή έχει μήκος 130 χιλιομέτρων, εκ των οποίων 50 χιλιόμετρα διατρέχουν τις σήραγγες και περιλαμβάνει περισσότερες από 100 γέφυρες και 23 σιδηροδρομικούς σταθμούς και στάσεις. Με την ολοκλήρωση του Koralmahn, η ταχύτερη σύνδεση μεταξύ Klagenfurt και Graz μειώνεται σε μόλις 45 λεπτά.

Το Koralmahn όχι μόνο βελτιώνει τη σύνδεση στην Αυστρία, αλλά και προωθεί τη σύνδεση με τις γειτονικές χώρες της Ουγγαρίας και της Ιταλίας. Αυτό το υπο-έργο αποτελεί μέρος του διεθνούς διαδρόμου σιδηροδρομικών μεταφορών του άξονα της Βαλτικής-Αδριατικής. Η ανάθεση έχει βαθμολογηθεί σταδιακά από το τέλος του 2010 και η ολοκλήρωση της ολοκλήρωσης αναμένεται να ολοκληρωθεί φέτος.

Οικονομικά πλεονεκτήματα και κριτική

Με ένα προγραμματισμένο πλαίσιο κόστους 5,2 δισ. Ευρώ (Range Price 2009), το Koralmsche όχι μόνο υπόσχεται σημαντική μείωση του χρόνου ταξιδιού, αλλά και ένα όφελος περιφερειακής οικονομίας κατά 167 εκατ. Ευρώ ετησίως. Η σιδηροδρομική σύνδεση με το Klagenfurt θα επιτρέψει στα τρένα να μπορούν να οδηγούν από τη Βιέννη μέσω του Γκρατς στο Klagenfurt στο μέλλον. Οι επικριτές, από την άλλη πλευρά, κατηγορούν το έργο ότι θα μπορούσε να θεωρηθεί χάσιμο χρημάτων, καθώς οι εναλλακτικοί διάδρομοι βρίσκονται ήδη υπό κατασκευή.

Οι επιπτώσεις στις υπάρχουσες συνδέσεις και η έλλειψη προβλημάτων ικανότητας χωρίς το Koralmsche αναφέρονται επίσης ως επιχειρήματα κατά του έργου.

Το Koralbahn χρηματοδοτείται από τις χώρες της Carinthia και της Στυρίας, καθένα από τα οποία συνεισφέρει 140 εκατομμύρια ευρώ. Λόγω των θετικών επιπτώσεων στη μεταφορά αγαθών και διεθνούς ανταγωνιστικότητας των εγχώριων επιχειρήσεων, το Koralbahn παραμένει ένα από τα κορυφαία κυκλοφοριακά έργα που θα ενισχύσουν μακροπρόθεσμα την Αυστρία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το koralbahn μπορείτε "https://www.lovntol.at/infothek/koralmtunnel"> lovntol και ö> öbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb.