Mega prøvekørsler på Koralmbahn: 15.000 kilometer indtil juni!

Mega prøvekørsler på Koralmbahn: 15.000 kilometer indtil juni!

ÖBB starter i øjeblikket omfattende måling og testkørsler på Koralmbahn, et af de vigtigste infrastrukturprojekter i Østrig. Denne nye højtydende rute vil gå i drift den 14. december 2025 og vil skabe en direkte forbindelse mellem Graz og Klagenfurt, som i øjeblikket kører via Bruck an der Mur. I alt 15.000 testkilometer vil blive tilbagelagt i Kärnten og Steiermark. For at sikre, at alt kører problemfrit, udføres disse test af specialuddannede lokoførere.

Koralmbahn, oprindeligt kendt som Koralpenbahn, er det største projekt til at udvide det østrigske jernbanenet, og både træningsture og rutevideoer vil blive lavet som en del af testene. Der er planlagt i alt 32 testdage frem til den 12. juni, hvor dele af ruten, der allerede er i drift, også vil blive brugt. Det medfører dog lukning af de berørte ruter for at hindre elev- og pendlertrafikken mindst muligt, hvilket tager hensyn til testene i weekender og på helligdage.

Berørte ruter og jernbaneudskiftningstjenester

Testkørslerne vedrører følgende ruter:

• Steiermark: Linie S6 zwischen Werndorf – Hengsberg – Wettmannstätten
• Kärnten: Linie S3 zwischen Klagenfurt und St. Paul im Lavanttal

Under lukningerne vil der blive etableret en jernbaneerstatningstjeneste med busser for at opretholde passagerernes mobilitet.

Koralmbahn og Koralmtunnel

Hjertet i Koralmbahn er den 33 kilometer lange Koralm-tunnel, som løber under Koralpe. Hele ruten er 130 kilometer lang, hvoraf 50 kilometer løber gennem tunneler og omfatter mere end 100 broer og 23 togstationer og stop. Med færdiggørelsen af ​​Koralmbahn vil den hurtigste forbindelse mellem Klagenfurt og Graz blive forkortet til kun 45 minutter.

Koralmbahn forbedrer ikke kun forbindelsen i Østrig, men fremmer også forbindelser til nabolandene Ungarn og Italien. Dette delprojekt er en del af den internationale jernbanetransportkorridor på Østersø-Adriaterhavet. Idriftsættelse har fundet sted gradvist siden slutningen af ​​2010, og fuld færdiggørelse forventes afsluttet i år.

Økonomiske fordele og kritik

Med en planlagt omkostning på 5,2 milliarder euro (2009-priser) lover Koralmbahn ikke kun en betydelig reduktion af rejsetiden, men også en regional økonomisk fordel på 167 millioner euro årligt. Jernbaneforbindelsen til Klagenfurt vil gøre det muligt for tog også at køre fra Wien via Graz til Klagenfurt i fremtiden. Kritikere beskylder dog projektet for at blive set som spild af penge, da alternative korridorer allerede er under opførelse.

Effekterne på eksisterende forbindelser og manglende kapacitetsproblemer uden Koralmbahn er også nævnt som argumenter imod projektet.

Koralmbahn er finansieret af delstaterne Kärnten og Steiermark, som hver bidrager med 140 millioner euro. I lyset af de positive effekter på godstransport og indenlandske virksomheders internationale konkurrenceevne er Koralmbahn fortsat et af de førende transportprojekter, der vil styrke Østrig på lang sigt.

For mere information om Koralmbahn kan du Lille avis, Lovntol og ÖBB infrastruktur besøg.