Мега тест драйви по Коралмбан: 15 000 километра до юни!

Мега тест драйви по Коралмбан: 15 000 километра до юни!

В момента ÖBB започва цялостни измервания и тестове на Koralmbahn, един от най-важните инфраструктурни проекти в Австрия. Този нов високоефективен маршрут ще влезе в експлоатация на 14 декември 2025 г. и ще създаде директна връзка между Грац и Клагенфурт, която в момента минава през Брук ан дер Мур. Общо 15 000 тестови километра ще бъдат изминати в Каринтия и Щирия. За да се гарантира, че всичко върви гладко, тези тестове се извършват от специално обучени машинисти.

Koralmbahn, първоначално известен като Koralpenbahn, е най-големият проект за разширяване на австрийската железопътна мрежа и както обучителни пътувания, така и видеоклипове за маршрути ще бъдат създадени като част от тестовете. До 12 юни са предвидени общо 32 тестови дни, в които ще се използват и вече действащи участъци от трасето. Това обаче води до затваряне на засегнатите маршрути, за да се затрудни възможно най-малко ученическият и градският трафик, което отчита тестовете през почивните дни и официалните празници.

Засегнати маршрути и услуги за подмяна на релси

Тест драйвите се отнасят за следните маршрути:

• Steiermark: Linie S6 zwischen Werndorf – Hengsberg – Wettmannstätten
• Kärnten: Linie S3 zwischen Klagenfurt und St. Paul im Lavanttal

По време на затварянето ще бъде създадена услуга за заместване на релси с автобуси, за да се поддържа мобилността на пътниците.

Коралмбан и Коралмтунел

Сърцето на Koralmbahn е 33-километровият тунел Koralm, който минава под Koralpe. Целият маршрут е с дължина 130 километра, 50 километра от които минават през тунели и включва повече от 100 моста и 23 гари и спирки. Със завършването на Koralmbahn най-бързата връзка между Клагенфурт и Грац ще бъде съкратена до само 45 минути.

Koralmbahn не само подобрява връзката в Австрия, но също така насърчава връзките със съседните страни Унгария и Италия. Този подпроект е част от международния железопътен транспортен коридор на Балтийско-Адриатическата ос. Въвеждането в експлоатация се извършва постепенно от края на 2010 г. и се очаква пълното завършване да приключи тази година.

Икономически предимства и критики

С планирани разходи от 5,2 милиарда евро (по цени от 2009 г.), Koralmbahn не само обещава значително намаляване на времето за пътуване, но и регионална икономическа полза от 167 милиона евро годишно. Железопътната връзка с Клагенфурт ще позволи в бъдеще да пътуват и влакове от Виена през Грац до Клагенфурт. Критиците обаче обвиняват проекта, че се възприема като загуба на пари, тъй като алтернативни коридори вече са в процес на изграждане.

Ефектите върху съществуващите връзки и липсата на проблеми с капацитета без Koralmbahn също се цитират като аргументи срещу проекта.

Koralmbahn се финансира от провинциите Каринтия и Щирия, всяка от които допринася с 140 милиона евро. С оглед на положителните ефекти върху товарния транспорт и международната конкурентоспособност на местните компании, Koralmbahn остава един от водещите транспортни проекти, които ще укрепят Австрия в дългосрочен план.

За повече информация относно Koralmbahn можете Малък вестник, Lovntol и ÖBB инфраструктура посещение.