Letisko Klagenfurt: renacionalizácia alebo finančná katastrofa?

Letisko Klagenfurt: renacionalizácia alebo finančná katastrofa?

Letisko Klagenfurt prešlo v posledných rokoch búrlivým vývojom, ktorý sprevádzajú čoraz väčšie obavy o budúcnosť leteckej infraštruktúry v Korutánsku. Od roku 2018 patrí 74,9 % letiska skupine Lilihill Group, ktorá akcie získala od korutánskych politikov za 8,1 milióna eur. Investor Franz Peter Orasch v tom čase avizoval veľké plány vrátane výstavby nového terminálu, hotela a výstaviska. Realita je však iná: počet cestujúcich klesol z 523 000 v roku 2005 na iba 82 562 v roku 2022, čo Štátny kontrolný úrad označil za „amatérske“. Tento vývoj viedol k tomu, že štát Korutánsko v roku 2023 odkúpil akcie za 3,24 milióna eur, pričom mesto Klagenfurt plánovalo bezodplatne previesť svojich 20 % na štát.

Po opätovnom znárodnení v obchodnom registri teraz letisko vlastní z 80 % korutánsky investičný manažment a 20 % mesto Klagenfurt. Toto opatrenie nie je náhodné, keďže skupina Lilihill zatiaľ nerealizovala svoje ohlásené plány expanzie. Okrem toho počet cestujúcich zostal v roku 2022 pod hranicou 100 000. Politické spory medzi stranami SPÖ, ÖVP, FPÖ, Zelenými a Team Carinthia formujú diskusiu o zodpovednosti a transparentnosti vo vzťahu k prevádzke letísk.

Politické spory a vyhliadky do budúcnosti

Pred krajinskými voľbami v marci 2024 SPÖ blokovala pokusy ÖVP o renacionalizáciu, no po voľbách sa dopracovala k dohode s koaličnými partnermi na uplatnení opcie na kúpu. Starosta Christian Scheider vyzval na jasné podmienky a zdôrazňuje potrebu revitalizácie letiska. Toto oživenie by mohli podporiť ohlásené priame lety do Hamburgu medzi januárom a marcom 2024. Zástupca primátora Philipp Liesnig zdôrazňuje rozvoj nehnuteľností, ktoré nie sú potrebné na prevádzku, čo by mohlo vytvoriť dodatočné zdroje príjmov.

Politickú situáciu ešte skomplikujú zistenia Štátneho kontrolného úradu, ktorý v roku 2025 odhalil nezákonné účtovanie a nevhodné praktiky. Skupina Lilihill plánovala ťažiť 51 hektárov letiskových pozemkov bez potrebného povolenia, čo bolo zastavené na základe súdneho príkazu. Napriek prísľubom transparentnosti zostávajú časti zmlúv utajené, čo zvyšuje tlak na zodpovedných.

Súčasný vývoj cestujúcich a výzvy

Pozitívne však je, že počet cestujúcich sa v roku 2025 zvýšil o 25 %, najmä v dôsledku návratu leteckej spoločnosti Euro Wings. Letisko však v prevádzkovej dobe od 8. do 18. hodiny za ostatnými letiskami zaostáva. a čelí rozsiahlym výzvam. Vzhľadom na poklesy na veľkých letiskách na celom svete, najmä v Nemecku, kde najväčšie letisko Frankfurt v roku 2023 stále obsluhovalo takmer 60 miliónov cestujúcich, je letisko Klagenfurt nútené vypracovať cielené stratégie, aby zostalo konkurencieschopné. Nemecké letiská čoraz viac zápasia s poklesom počtu cestujúcich v dôsledku meniacich sa modelov cestovania a zvýšených cien leteniek.

Stručne povedané, letisko Klagenfurt čelí ťažkej situácii: je pre Korutánsko finančne náročné a vyžaduje si buď životaschopnú koncepciu rozvoja, alebo seriózne zváženie uzavretia zariadenia. Najbližšie obdobie bude kľúčové pri nastavovaní kurzu budúcnosti letiska.